汽車強制險 保費39折
2010/9/15
工商時報 記者楊筱筠
汽車族從明年起，只要連續3年未出險，保費將有大優惠！原先近1,500元的汽車強制險，最多下殺至近600元，產險業者指出，所以汽車強制險費率平均調降8.3％來看，只要力保連續3年不發生事故，保費最多可打39折！
本次金管會調降車險費率，汽車整體平均調降8.3％、機車降2.3％。目前只要當年無理賠紀錄，隔年保費還會再降18％，以3年為上限，最高降30％。產險業者表示，由於機車強制險採單一費率，每年保費相同，因此本次強制險調降，對汽車族群影響最大。尤其是明年汽車強制險到期重新續約及新車保戶。
實際來看，汽車強制險調降後，新承辦戶首年新約就省下8.3％，若該年未出險，隔年保費相較於現在保費，總共可調降24.8％；若第2年又維持未理賠紀錄，第3年保費可調降44.3％。若繼續維持未理賠紀錄，最多可調降61％，也就是打到近39折之多。
業者私下表示，此項制度將對某些產險公司「會有影響」，新安東京海上產險發言人林裕村就表示，雖然新安東京的強制險中，汽車強制險比例的確很高，但由於強制險總費用占新安東京總保費，僅有10％以下，加上強制險為政策性保險。林裕村強調，本次保費調降，對新安東京實際損益並沒有多大影響。
這次調降幅度中，自用小客車調降來到9.9％，算影響層面較大；而小貨車卻反而增加，平均增加了3.8％。至於個人計程車的營業小客車車種，強制險保費費率雖增加，但調幅不大，為0.9％，以現行保費2848元來看，未來會調升到2,873元。
不過產險業者也指出，「強制險越來越便宜、但新車銷量卻越來越少」，尤其對於以汽車強制險為主要承辦的產險業者，影響甚大。若未來汽車強制險費最多可打39折，等於一定會影響到產險業者未來汽車強制險保費收入。
2010年9月18日 星期六
2010年9月13日 星期一
明台、國泰世紀、泰安、華南、第一、台產重大疾病險賠款率100.13% 新安東京、富邦產、國泰世紀、蘇黎世癌症險賠款率66.39%
【2010-09-07，現代保險健康理財電子日報】
賠款率破百產險重疾險最虧
文/穆震宇
產險業經營健康險逾2年，選擇銷售重大疾病險與癌症險的公司最虧。根據保發中心統計，2009年產險健康險的賠款率約44.89％。其中，重大疾病險的賠款率高達100.13％、其次則是癌症險的66.39％，經營這兩項險種的業者不但沒賺頭，扣除必要行政成本後，甚至還有可能倒貼。
據統計，2009年銷售重大疾病險的產險公司包括明台、國泰世紀、泰安、華南、第一、台產等6家業者。至於銷售癌症險的公司則有新安東京、富邦產、國泰世紀、蘇黎世等4家。
產險業者表示，相較於壽險健康險數百億元的新契約保費，2009年簽單保費僅1.43億元的產險健康險保費基礎相對小很多，賠款率也比壽險健康險還高，因此產險公司在核保時都相當謹慎。業者私下透露，有些產險公司甚至不願意主動銷售健康險，也不願意承保40歲以上的新客戶。
賠款率破百產險重疾險最虧
文/穆震宇
產險業經營健康險逾2年，選擇銷售重大疾病險與癌症險的公司最虧。根據保發中心統計，2009年產險健康險的賠款率約44.89％。其中，重大疾病險的賠款率高達100.13％、其次則是癌症險的66.39％，經營這兩項險種的業者不但沒賺頭，扣除必要行政成本後，甚至還有可能倒貼。
據統計，2009年銷售重大疾病險的產險公司包括明台、國泰世紀、泰安、華南、第一、台產等6家業者。至於銷售癌症險的公司則有新安東京、富邦產、國泰世紀、蘇黎世等4家。
產險業者表示，相較於壽險健康險數百億元的新契約保費，2009年簽單保費僅1.43億元的產險健康險保費基礎相對小很多，賠款率也比壽險健康險還高，因此產險公司在核保時都相當謹慎。業者私下透露，有些產險公司甚至不願意主動銷售健康險，也不願意承保40歲以上的新客戶。
2010年8月24日 星期二
道路救援費用保險年保費250元
年繳200元 道路救援升級保愛車
日期:2010/08/23 04:11 記者呂清郎／專題報導
愛車半路拋錨或發生意外，一通電話，道路救援即時就來，但收費並不便宜，一次花個數千元是跑不掉的，除非身上有張頂級信用卡或愛車投保了車體損失險，才可享免費的基本款道路救援，但如果沒有，或可評估一年花2百多元代價投保升級版道路救援保險。
國內發卡銀行中國信託、國泰世華、台新、玉山、聯邦、遠東、永豐銀行等，或外商銀行如花旗、匯豐、渣打銀行等，在雙卡風暴前的全力衝高發卡量時期，人手好多張卡，當時免費基本款道路救援可說是信用卡的標準配備，持卡人的愛車萬一罷工卡到或發生意外需要救援，隨手拿出一張卡打通電話，救援立即就到；但卡債風暴後，信用卡管理成本過高而大賠的結局，經過一次全面重整，現在幾乎各發卡銀行的免費道路救援，都僅提供必須繳交年費的頂級卡別，其他一般卡別都需付費。
所謂的免費基本款道路救援，新安東京海上產險說明，一般來說，汽車投保甲式、乙式或丙式車體險，即可獲得這項加值服務，但如果只投保強制車險或任意責任險，通常就沒有這項加值服務；免費服務內容大致為電瓶沒電接電啟動、送水、送油（需自付油費）、爆胎更換備胎、車門開鎖等急修服務，及一般道路、省道、國道、山區及偏遠郊區的限里程基本拖吊，大多訂為30公里以內免費（部份信用卡提供50公里以下免費），超過基本里程後每公里加收50元。
富邦產險指出，免費的基本款道路救援服務並不包括例如車輛陷入沙地泥沼、凹處、水溝、底盤卡凸起障礙物、翻車、翻出車道、四輪咬死等情況，必須動用吊桿、大型吊車、特殊機械等的特殊處理拖救，以及為拖吊回熟識的維修車廠，里程數超過30公里時，費用較高可能達1、2萬元以上。
對於用車習慣為經常往郊外、野外跑，上山下海，較易發生重大道路救援需求，或因未投保車體險而完全沒有免費道路救援的車主，可評估選擇產險公司推出的道路救援費用保險，年保費約為250元左右，應屬於經濟型的保險；保障內容除一般的基本款道路救援內容外，還包括收費居高的特殊處理拖救。
簽約拖吊業者 比較有保障
另外，不論有沒有免費的道路救援，萬一有救援的需求，最好還是直接找保險公司簽約的拖吊業者來服務，比較能避免碰到被大敲竹槓的情況。
日期:2010/08/23 04:11 記者呂清郎／專題報導
愛車半路拋錨或發生意外，一通電話，道路救援即時就來，但收費並不便宜，一次花個數千元是跑不掉的，除非身上有張頂級信用卡或愛車投保了車體損失險，才可享免費的基本款道路救援，但如果沒有，或可評估一年花2百多元代價投保升級版道路救援保險。
國內發卡銀行中國信託、國泰世華、台新、玉山、聯邦、遠東、永豐銀行等，或外商銀行如花旗、匯豐、渣打銀行等，在雙卡風暴前的全力衝高發卡量時期，人手好多張卡，當時免費基本款道路救援可說是信用卡的標準配備，持卡人的愛車萬一罷工卡到或發生意外需要救援，隨手拿出一張卡打通電話，救援立即就到；但卡債風暴後，信用卡管理成本過高而大賠的結局，經過一次全面重整，現在幾乎各發卡銀行的免費道路救援，都僅提供必須繳交年費的頂級卡別，其他一般卡別都需付費。
所謂的免費基本款道路救援，新安東京海上產險說明，一般來說，汽車投保甲式、乙式或丙式車體險，即可獲得這項加值服務，但如果只投保強制車險或任意責任險，通常就沒有這項加值服務；免費服務內容大致為電瓶沒電接電啟動、送水、送油（需自付油費）、爆胎更換備胎、車門開鎖等急修服務，及一般道路、省道、國道、山區及偏遠郊區的限里程基本拖吊，大多訂為30公里以內免費（部份信用卡提供50公里以下免費），超過基本里程後每公里加收50元。
富邦產險指出，免費的基本款道路救援服務並不包括例如車輛陷入沙地泥沼、凹處、水溝、底盤卡凸起障礙物、翻車、翻出車道、四輪咬死等情況，必須動用吊桿、大型吊車、特殊機械等的特殊處理拖救，以及為拖吊回熟識的維修車廠，里程數超過30公里時，費用較高可能達1、2萬元以上。
對於用車習慣為經常往郊外、野外跑，上山下海，較易發生重大道路救援需求，或因未投保車體險而完全沒有免費道路救援的車主，可評估選擇產險公司推出的道路救援費用保險，年保費約為250元左右，應屬於經濟型的保險；保障內容除一般的基本款道路救援內容外，還包括收費居高的特殊處理拖救。
簽約拖吊業者 比較有保障
另外，不論有沒有免費的道路救援，萬一有救援的需求，最好還是直接找保險公司簽約的拖吊業者來服務，比較能避免碰到被大敲竹槓的情況。
2010年7月24日 星期六
實損理賠天氣險 指數型天氣險 參數型天氣險 全球90家保險公司有天氣險2008年150億美元保費
指數型天氣險 金管會不准賣
日期:2010/07/24 02:59 記者馬婉珍、彭禎伶／台北報導
工商時報【記者馬婉珍、彭禎伶／台北報導】
天氣太冷或太熱、降雨過多，保險公司就理賠的保單，金管會說「現在還不准賣」！產險公會理事長、富邦產險董事長石燦明23日表示，天氣保險若不開放「指數型」保單，實在很難推動，從2007年至今，只有2家產險公司賣天氣險，且只賣出29張保單。
石燦明表示，目前的天氣險採「實損」理賠，也就是被保險人因為降雨過多或天氣異常，產生的實際損失，經鑑定後，產險公司才能理賠，有些農產品價格根本很難估算，因此投保意願極低。
國內目前只有富邦產及新安東京海上推出天氣險，富邦產險的天氣險涵蓋範圍較廣，包括溫度、雨量、風速等天氣變數，都在承保範圍內，而新安東京海上產險則以颱風險為主；天氣險多數是「看天吃飯」業者投保，如遊樂場、觀光休閒產業、大型活動等，都是天氣險的投保對象。
3年多，富邦產及新安東京海上的天氣險，只賣出29張保單，保費不到500萬元；全球共有90家保險公司有天氣險，光2008年就有150億美元的成交量。
石燦明說，天氣險應該可開放「指數型」，即保單明訂，氣溫達一定標準、或降雨量達一定高度時，保單就可啟動，一次給付定額的保險金；例如若夏日氣溫一直在20度，冷氣廠商就會商品滯銷，保單若設定夏日一定時間氣溫低於20度就理賠1,000萬元，就可彌補冷氣廠商的損失。
但這種保單被金管會視為有「衍生性商品」的味道，即廠商與保險公司對賭，若天氣指標達一定標準，保險公司就理賠一定金額，若沒有達到保單標準，保單到期就失效，保險公司就賺到保費，金管會認為，與保險精神不符，且可能被部分企業拿來作財務操作工具。
不過參數型保單，卻可能運用在承保經濟弱勢族群的颱風洪水險上，金管會委員林建智以印尼為例指出，印尼雅加達針對特定區域的居民，提供「微型保險」，保費5萬盧布，水患水位達9.5公尺以上，就可憑微型保險的ID卡，換取25萬盧布，不需證明實際損失，也可幫弱勢族群分散風險。不過，金管會目前尚未針對「參數型」給付方式，設計相關險種。
日期:2010/07/24 02:59 記者馬婉珍、彭禎伶／台北報導
工商時報【記者馬婉珍、彭禎伶／台北報導】
天氣太冷或太熱、降雨過多，保險公司就理賠的保單，金管會說「現在還不准賣」！產險公會理事長、富邦產險董事長石燦明23日表示，天氣保險若不開放「指數型」保單，實在很難推動，從2007年至今，只有2家產險公司賣天氣險，且只賣出29張保單。
石燦明表示，目前的天氣險採「實損」理賠，也就是被保險人因為降雨過多或天氣異常，產生的實際損失，經鑑定後，產險公司才能理賠，有些農產品價格根本很難估算，因此投保意願極低。
國內目前只有富邦產及新安東京海上推出天氣險，富邦產險的天氣險涵蓋範圍較廣，包括溫度、雨量、風速等天氣變數，都在承保範圍內，而新安東京海上產險則以颱風險為主；天氣險多數是「看天吃飯」業者投保，如遊樂場、觀光休閒產業、大型活動等，都是天氣險的投保對象。
3年多，富邦產及新安東京海上的天氣險，只賣出29張保單，保費不到500萬元；全球共有90家保險公司有天氣險，光2008年就有150億美元的成交量。
石燦明說，天氣險應該可開放「指數型」，即保單明訂，氣溫達一定標準、或降雨量達一定高度時，保單就可啟動，一次給付定額的保險金；例如若夏日氣溫一直在20度，冷氣廠商就會商品滯銷，保單若設定夏日一定時間氣溫低於20度就理賠1,000萬元，就可彌補冷氣廠商的損失。
但這種保單被金管會視為有「衍生性商品」的味道，即廠商與保險公司對賭，若天氣指標達一定標準，保險公司就理賠一定金額，若沒有達到保單標準，保單到期就失效，保險公司就賺到保費，金管會認為，與保險精神不符，且可能被部分企業拿來作財務操作工具。
不過參數型保單，卻可能運用在承保經濟弱勢族群的颱風洪水險上，金管會委員林建智以印尼為例指出，印尼雅加達針對特定區域的居民，提供「微型保險」，保費5萬盧布，水患水位達9.5公尺以上，就可憑微型保險的ID卡，換取25萬盧布，不需證明實際損失，也可幫弱勢族群分散風險。不過，金管會目前尚未針對「參數型」給付方式，設計相關險種。
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