運動休閒展專題之三:質.量.專.精的單車產業
日期:2009/07/16 08:35
「運動休閒展專題之三:質.量.專.精的單車產業」（陳楷報導）
台灣體育用品年產值逼近新台幣600億元，高達九成為出口外銷，是台灣第五大出口產業，廠商的研發創新能力已逐漸成為全球運動休閒產業的指標，尤其是自行車產業享譽世界，許多國際大廠都委託台灣廠商代工。只是過去好產品經常都往外銷，近年來國內市場成長迅速，業者也慢慢往個人化、精品化的方向發展，消費者也可以享受到專業的運動器材產品。
雖然自行車很好賣也很好騎，但是一般車架尺寸固定，如果店家沒有替顧客挑選大小合適的腳踏車並且做適當調整，往往讓消費者騎不了多久就這裡酸那裡痛，手麻腳麻。因此強生運動科技開發出了 Bike Fit 量身速配機。行銷副理葉日萍表示，「常常騎車容易腰酸背痛，是因為你的車子不符合人體工學的幾何學。那台車可能可以賣給140公分的人，也可能賣給180公分高的，都是同一台車；所以必須利用這套電腦系統跟量身速配機，幫你測出適合你的合身單車。」這套機器可以測量身高、手臂長度、肩膀寬度、大小腿長度甚至鎖骨高度等12項身體數據，並且透過電腦程式分析，替每位消費者做出一張終身保用的速配卡，消費者可以根據預算選擇不同的材質零件，訂做一輛完全適合自己的單車。
葉日萍表示，強森的客製化單車價位從三萬元到六萬元，比起一般車子價位稍高，但是強生客製化單車的目標族群瞄準想買第二輛車的消費者，「自己的第一台單車可能就是到家附近的店面隨便要一台，但是換車時可能就會考慮更多，我第一台車哪裡不舒服，第二台就會考慮更舒適好騎，外觀更吸引人。」強生相信消費者對第二輛車的外觀、品質要求會更高，也可以當成送給親朋好友的禮物，車上還可以打印車主的簽名。業者還把量身速配機裝在行動服務車上，週末假日主動出擊，到河濱公園等等車友集結的地方提供車輛檢修打氣服務，甚至出借新上市的腳踏車讓民眾試騎，尋找可能的潛在客戶。
各式各樣的單車店滿街都是，但除非做出特色否則難以持久，一個方法是提高服務品質，在新莊跟內湖各開了一間的RST休閒概念館，比較類似單車俱樂部而不像車店，店長林宏儒說，為了讓顧客好好聊車、瞭解車，在二樓有佔地廣大的視聽室，讓消費者充實單車相關知識，也提供車友聯誼的空間。「我們每一家店都滿大，提供腳踏車書籍，可以喝咖啡，因為我們都很愛喝咖啡，既然是休閒概念館，就要以我們的專業，給新投入腳踏車運動的消費者一點概念，咖啡區就是大家交流的地方。」
當然，照顧消費者必然需要成本，RST一樓是許多精品車系的展覽館，二樓則是視聽室，室外還有停車場讓顧客停車，規模比起一般車行大上許多，林宏儒表示，雖然大型店面的確會增加開銷，但是許多國外廠商也都積極在台灣尋找地方開旗艦店，「腳踏車大家的傳統觀念就是修一修而已，其實專業度很大，大型店出現是必然的，因為有足夠的空間才能夠展示足夠的車種，足夠的空間才能發揮讓消費者獲得知識與尊重。」
而林宏儒也認為在這一波單車熱潮裡，大型店面絕對佔有一席之地。「我們的第一個點開店已經四年，之前要開，人家都說怎麼可能做得起來。那麼大，做腳踏車利潤那麼低，怎麼可能做得起來？可是消費者對腳踏車的觀念慢慢建立起來了，也證明提供好的環境，客人的來客率是非常高的。」
另外一個方向則是兼顧品質跟價格，例如以網路行銷為主的「捷運新埔站」，站長許承宇表示，店內的單車精品種類相當齊全，但是樣式卻不多，因為他以自己的專業知識尋找優質產品，直接跟廠商大量進貨議價，甚至特別替他開單生產，「我自己常常騎車，所以我瞭解車友要什麼東西。比如說要買安全帽，你不知道哪一種比較好。車店也是出很多款，每一款都兩三頂，這樣成本是壓不下來的。我一定去選一個最好的，直接去跟工廠談，我的設計要某方面的改善，一次就買一兩千頂，大量降低成本。」
雖然這樣沒有辦法應付某些品味特殊的消費者，但捷運新埔站的目標族群就是網路上廣大愛比價又要求品質的單車族。許承宇說，消費者可以在網路上下訂，然後來店看貨取貨，看了不買也沒關係。目前店內營業額有一半是散客，其中又有一半訂單來自網路，另外三成賣給車店，兩成做外銷。但是他不打算提供太多一般車行的服務。
「如果用車店的經營模式，也許對網路車友就比較不好意思，因為開車店的雜事很多，可能要招呼，幫你補補胎，換換輪子，打打氣。不是我們不願意做，是我們沒有空去做。我們會把所有的精力，提供給網路上別人的需求。」
七月17號到20號在世貿一館舉行的台灣運動休閒產業展，超過240家廠商參展，也是一個觀察單車上中下游產業的好時機。
2009年7月16日 星期四
2009年7月10日 星期五
「2009年台灣運動暨休閒產業展」
「2009年台灣運動暨休閒產業展」最夯新品與精彩活動 搶先預告
日期:2009/07/09 15:19
(中央社訊息服務20090709 14:11:49)近兩年台灣掀起戶外運動風潮，單車騎乘、夏日衝浪、山野健行..多種親近大自然的休閒運動興起，漸漸成為民眾最愜意的生活型態。邁入第三屆的「2009年台灣運動暨休閒產業展」，是全台唯一運動內銷展覽會，今年號召了國內239家相關產業廠商，共500個攤位，分為單車休閒館、高爾夫球館、運動休閒館、裝備服飾區、戶外活動區及親水活動區等多元品項，將於7月17日至7月20日在世貿一館展出。
「單車休閒館」為此次規模最大的展區，包含最新穎的各式車款、裝備服飾、零配件，全系列新商品，讓單車迷期待不已。其中，今年最夯的單車新品莫過於「小徑車」與「公路車」。功學社將展出甫獲得2009年台灣精品獎殊榮的「P-20DT小徑車」，其前三角為超輕AN6鋁合金管材，後吸震器為美國Power Tools精心設計的不回彈裝置，更有人體工學設計跑車型座墊，為小徑車系列高級之傑作；城市綠洲「ADISI 全碳纖小徑車」使用SRAM 公路車系統第二級的Force 變速套件，全車體皆為碳纖材質，車身重量不到七公斤；世同公司則將公路車車架的幾何設計作細微調整，推出「MASI小徑車MiniVelo」，MiniVelo採用完美融合小輪徑的高速胎，保留了速度感與經典的車架幾何設計，在都市中漫遊更能輕鬆自在。公路車部分，則有樂世得推出由WO INNOVATION-Ferrari授權設計師操刀外觀，與台灣知名車隊COLUMBUS哥倫布車隊測試的頂級「ISP哥倫布車隊版本公路車架」，採用新一代的車體比例設計，並使用日本知名大廠TORAY的碳纖作為素材，車架重量不到1KG，為CP 極值高與全方位的公路車；LOUIS GARNEAU經典鋼管車款「LCR」為史上第一部外接鋼頭座套，堪稱世界一流的內部銅焊工法，最直接的路感、最強烈的騎乘鋼性，讓經典鋼管車公路車愛好者擁有更讚的享受；頂成「CUBE 頂級公路車」運用先進雙模技術，讓每一層的碳纖維材料完美的包覆，以獲得最佳品質並有效減輕重量，錐形頭管加上Press-Fit BB系統的設計大大提升了車架剛性，纖細的後上叉兼顧騎乘的舒適性，是高品質騎乘的保證。
「高爾夫球館」亦有許多新品展出，包含達準「Beacon高爾夫球技分析機」提供了整合衛星定位技術及網際網路服務，包含在比賽時提供各項輔助資訊，在球賽後透過網際網路的統計分析資料，讓球友能輕鬆明瞭自己的發球距離、準確度、攻果嶺能力、推桿等各項能力指標，進而有效改善球技；台灣阿迪達斯「TaylorMade R9 系列」其採用的彈道控制技術，只需扳手輕輕一扭轉，就能改變球桿的桿面角度、桿面傾角及桿頭傾角，讓球友們更有能力將桿面調整到最喜歡的位置。
「運動休閒館」為最多元化的展區，不僅有健身器材、球類用品、衝浪板、運動用護具。其中，強生除了展出大家熟知的運動健身器材商品外，今年更有主打都會女性，充滿時尚色彩的「MINI BIKE樂活單車」以及依照客戶身材量身訂製，純手工製作的「?F生訂製車」；另外，美晨也將展出的長板、中長板、短板等全系列衝浪板。
「裝備服飾區」將展出最流行服裝與配件，如各運動服裝、球具、背包、眼鏡、防曬產品等等。最受注目的單車友達「日本自行車潮流服飾及配件」，時尚潮流尖端的設計加上細緻的剪裁、天然舒適的材質，不論通勤、出遊、逛街皆宜；而裕源紡織「自行車專用內衣褲」為慣性網布材質，排汗透氣佳，柔軟舒適，更是單車手的一大福音。
「戶外活動區」與「親水活動區」皆是今年新設立的展區，鼓勵喜愛登山健行、水上活動的民眾一同共襄盛舉。新品包含書劍輕薄短小之「攜帶式之可折疊太陽能充電器與輕巧長效電池」，在戶外不用再擔心電源問題；瑞穗科技「SteriPEN手持式紫外線淨水器」滿足旅行、登山、郊遊、單車等戶外運動、以及家用與緊急狀況之安全用水需求，其淨水功能具有快速、有效、方便與輕巧之優點；優瀚「M200新型鋁合金雙面鏡」質輕耐用、視野廣、有多種彩色鏡框搭配，「JT-51D雙氣瓶內外膽雙層氣囊」輕量化鋁合金背板、舒適揹帶、快卸配重袋及雙氣瓶固定架，是喜好技術潛水者的最佳選擇。
除了新穎、豐富齊全的商品展出外，主辦單位更在展期四天規劃了一連串大會活動，讓民眾一起High翻世貿。包含樂活新商機研討會、高爾夫球館系列活動、單車試乘、美利達單車逍遙遊、「酷」舞台的運動擂台及散打、搏擊..等新興運動推廣表演、「炫」舞台則是眾星雲集與抽獎競標好禮獎不停。其中，不僅有「廠商新品發表會」、「時尚車衣秀」、「運動競技大考驗」、「競標送愛心」、「單車美型女」與「創意打氣團． Fighting大募集」之決選及頒獎，更有知名的單車環球高手黃進寶、美女車手魏華萱，及單車環島達人蛙大等一系列「單車達人講座」、而世界第一位同時完成世界七大洲最高峰以及完攀聖母峰南北二側路線的女登山家將帶來--「揭開七頂峰神秘面紗．江秀真登頂經驗分享」演講，此外「巨大董事長劉金標“京騎滬動”簽書會」、「名模林又立見面會」、「職棒球星彭政閔見面會」，將為大會活動飆高人氣。當然展會中最好康的活動，莫過於總價值近50萬元「大會抽獎」。
「2009年台灣運動?蚰蘤３ㄦ~展」，全方位的運動休閒產業相關產品一應俱全，民眾可看個夠、買個夠；還有精采多元的大會互動遊戲、與好康贈獎活動。 7月17日至7月20日，夏日樂活新選擇，絕對不容錯過。
日期:2009/07/09 15:19
(中央社訊息服務20090709 14:11:49)近兩年台灣掀起戶外運動風潮，單車騎乘、夏日衝浪、山野健行..多種親近大自然的休閒運動興起，漸漸成為民眾最愜意的生活型態。邁入第三屆的「2009年台灣運動暨休閒產業展」，是全台唯一運動內銷展覽會，今年號召了國內239家相關產業廠商，共500個攤位，分為單車休閒館、高爾夫球館、運動休閒館、裝備服飾區、戶外活動區及親水活動區等多元品項，將於7月17日至7月20日在世貿一館展出。
「單車休閒館」為此次規模最大的展區，包含最新穎的各式車款、裝備服飾、零配件，全系列新商品，讓單車迷期待不已。其中，今年最夯的單車新品莫過於「小徑車」與「公路車」。功學社將展出甫獲得2009年台灣精品獎殊榮的「P-20DT小徑車」，其前三角為超輕AN6鋁合金管材，後吸震器為美國Power Tools精心設計的不回彈裝置，更有人體工學設計跑車型座墊，為小徑車系列高級之傑作；城市綠洲「ADISI 全碳纖小徑車」使用SRAM 公路車系統第二級的Force 變速套件，全車體皆為碳纖材質，車身重量不到七公斤；世同公司則將公路車車架的幾何設計作細微調整，推出「MASI小徑車MiniVelo」，MiniVelo採用完美融合小輪徑的高速胎，保留了速度感與經典的車架幾何設計，在都市中漫遊更能輕鬆自在。公路車部分，則有樂世得推出由WO INNOVATION-Ferrari授權設計師操刀外觀，與台灣知名車隊COLUMBUS哥倫布車隊測試的頂級「ISP哥倫布車隊版本公路車架」，採用新一代的車體比例設計，並使用日本知名大廠TORAY的碳纖作為素材，車架重量不到1KG，為CP 極值高與全方位的公路車；LOUIS GARNEAU經典鋼管車款「LCR」為史上第一部外接鋼頭座套，堪稱世界一流的內部銅焊工法，最直接的路感、最強烈的騎乘鋼性，讓經典鋼管車公路車愛好者擁有更讚的享受；頂成「CUBE 頂級公路車」運用先進雙模技術，讓每一層的碳纖維材料完美的包覆，以獲得最佳品質並有效減輕重量，錐形頭管加上Press-Fit BB系統的設計大大提升了車架剛性，纖細的後上叉兼顧騎乘的舒適性，是高品質騎乘的保證。
「高爾夫球館」亦有許多新品展出，包含達準「Beacon高爾夫球技分析機」提供了整合衛星定位技術及網際網路服務，包含在比賽時提供各項輔助資訊，在球賽後透過網際網路的統計分析資料，讓球友能輕鬆明瞭自己的發球距離、準確度、攻果嶺能力、推桿等各項能力指標，進而有效改善球技；台灣阿迪達斯「TaylorMade R9 系列」其採用的彈道控制技術，只需扳手輕輕一扭轉，就能改變球桿的桿面角度、桿面傾角及桿頭傾角，讓球友們更有能力將桿面調整到最喜歡的位置。
「運動休閒館」為最多元化的展區，不僅有健身器材、球類用品、衝浪板、運動用護具。其中，強生除了展出大家熟知的運動健身器材商品外，今年更有主打都會女性，充滿時尚色彩的「MINI BIKE樂活單車」以及依照客戶身材量身訂製，純手工製作的「?F生訂製車」；另外，美晨也將展出的長板、中長板、短板等全系列衝浪板。
「裝備服飾區」將展出最流行服裝與配件，如各運動服裝、球具、背包、眼鏡、防曬產品等等。最受注目的單車友達「日本自行車潮流服飾及配件」，時尚潮流尖端的設計加上細緻的剪裁、天然舒適的材質，不論通勤、出遊、逛街皆宜；而裕源紡織「自行車專用內衣褲」為慣性網布材質，排汗透氣佳，柔軟舒適，更是單車手的一大福音。
「戶外活動區」與「親水活動區」皆是今年新設立的展區，鼓勵喜愛登山健行、水上活動的民眾一同共襄盛舉。新品包含書劍輕薄短小之「攜帶式之可折疊太陽能充電器與輕巧長效電池」，在戶外不用再擔心電源問題；瑞穗科技「SteriPEN手持式紫外線淨水器」滿足旅行、登山、郊遊、單車等戶外運動、以及家用與緊急狀況之安全用水需求，其淨水功能具有快速、有效、方便與輕巧之優點；優瀚「M200新型鋁合金雙面鏡」質輕耐用、視野廣、有多種彩色鏡框搭配，「JT-51D雙氣瓶內外膽雙層氣囊」輕量化鋁合金背板、舒適揹帶、快卸配重袋及雙氣瓶固定架，是喜好技術潛水者的最佳選擇。
除了新穎、豐富齊全的商品展出外，主辦單位更在展期四天規劃了一連串大會活動，讓民眾一起High翻世貿。包含樂活新商機研討會、高爾夫球館系列活動、單車試乘、美利達單車逍遙遊、「酷」舞台的運動擂台及散打、搏擊..等新興運動推廣表演、「炫」舞台則是眾星雲集與抽獎競標好禮獎不停。其中，不僅有「廠商新品發表會」、「時尚車衣秀」、「運動競技大考驗」、「競標送愛心」、「單車美型女」與「創意打氣團． Fighting大募集」之決選及頒獎，更有知名的單車環球高手黃進寶、美女車手魏華萱，及單車環島達人蛙大等一系列「單車達人講座」、而世界第一位同時完成世界七大洲最高峰以及完攀聖母峰南北二側路線的女登山家將帶來--「揭開七頂峰神秘面紗．江秀真登頂經驗分享」演講，此外「巨大董事長劉金標“京騎滬動”簽書會」、「名模林又立見面會」、「職棒球星彭政閔見面會」，將為大會活動飆高人氣。當然展會中最好康的活動，莫過於總價值近50萬元「大會抽獎」。
「2009年台灣運動?蚰蘤３ㄦ~展」，全方位的運動休閒產業相關產品一應俱全，民眾可看個夠、買個夠；還有精采多元的大會互動遊戲、與好康贈獎活動。 7月17日至7月20日，夏日樂活新選擇，絕對不容錯過。
2009年6月22日 星期一
修自行車補習班學費2萬多元
故障不求人 修單車補習班正夯
日期:2009/06/21 22:00 社會中心／台北報導
新聞來源：東森新聞記者陳國元、黃鈞豪
騎單車已經成為最流行的運動，但要是在半途中，單車要是出現故障怎麼辦，現在有業者看準商機，開辦修單車補習班，兩個月之內，讓你學會怎麼修單車，不但可省下一半的修車費用，進一步還可創業幫人修單車。
騎單車騎到一半發生鏈條脫落，要去哪修理可能要找上半天，推好久的路，要是自己會修理，不就容易多了嗎？有業者看準這塊市場，開辦修單車補習班，每周上課五天，每天一小時，保證你在兩個月內學會怎麼修單車。
師傅鄭振華對著學生說，「一部腳踏車最容易出問題，就是在變速系統。」有32年修車經歷的鄭先生來當老師，從車身結構教到變速器的調整，再讓你學會自己換輪胎，一步一步教到會，兩個月課程下來，讓你的單車出問題不用求人，自己就會修理，開班半年已經有30個學生畢業。
修單車補習班學生賈天倫表示，「現在腳踏車也流行啊！變成說想要走修車行業當作運動，一方面運動，一方面有興趣來學創業。」
看準單車流行風潮，學會再去幫人修，可以賺上一筆，就算不創業，同樣碰上變速器壞掉，買材料自己修理，整體費用至少減一半，雖然學費要繳2萬多元，增加一技之長也不錯。
日期:2009/06/21 22:00 社會中心／台北報導
新聞來源：東森新聞記者陳國元、黃鈞豪
騎單車已經成為最流行的運動，但要是在半途中，單車要是出現故障怎麼辦，現在有業者看準商機，開辦修單車補習班，兩個月之內，讓你學會怎麼修單車，不但可省下一半的修車費用，進一步還可創業幫人修單車。
騎單車騎到一半發生鏈條脫落，要去哪修理可能要找上半天，推好久的路，要是自己會修理，不就容易多了嗎？有業者看準這塊市場，開辦修單車補習班，每周上課五天，每天一小時，保證你在兩個月內學會怎麼修單車。
師傅鄭振華對著學生說，「一部腳踏車最容易出問題，就是在變速系統。」有32年修車經歷的鄭先生來當老師，從車身結構教到變速器的調整，再讓你學會自己換輪胎，一步一步教到會，兩個月課程下來，讓你的單車出問題不用求人，自己就會修理，開班半年已經有30個學生畢業。
修單車補習班學生賈天倫表示，「現在腳踏車也流行啊！變成說想要走修車行業當作運動，一方面運動，一方面有興趣來學創業。」
看準單車流行風潮，學會再去幫人修，可以賺上一筆，就算不創業，同樣碰上變速器壞掉，買材料自己修理，整體費用至少減一半，雖然學費要繳2萬多元，增加一技之長也不錯。
2009年6月8日 星期一
義大利自行車業界所謂一王三后中三后之首Cicli Pinarello Spa
品牌台灣將於6月25日舉辦「2009年國際自行車品牌高峰會」，歡迎業界熱情參與
日期:2009/06/08 16:49
(中央社訊息服務20090608 15:36:52)全球油價高漲，強調節能、環保的大趨勢與強調健康生活的新主張，促使 自行車產業在 2008 年大放異彩。騎自行車從歐洲巴黎、巴塞隆納到澳洲雪梨各大城市掀起一股風潮。歐洲數 10 個城市已採用自行車共乘計畫。美國歐巴馬總統也提出全美擴建自行車道，大力推廣自行車運動。騎乘自行車已用代步工具進而反映出現代人生活態度的演變。
台灣自行車產業在全球擁有舉足輕重地位，最大特色是擁有上、中、下游完整的產業供應鏈。雖然過去曾面臨產業外移，大陸業者競爭，造成台灣自行車外銷數量下降。然國內巨中機械與美利達兩大車廠結合22家零配件廠商組成台灣自行車協進會(A-Team)，以新材料、新功能、新用途策，致力提升效能、改進品質與流程，讓台灣自行車產業由製造轉型為高級自行車研發設計中心，並由加工代製走向自創品牌與經營品牌之路。近年來，台灣自行車更在國際自行車大展與國際工業設計大奬屢獲佳績，表現出色。美國自行車領導品牌 Trek Bicycles Corporation 的總裁 John Burke 即曾公開讚許台灣自行產業不論在研發、生產或行銷都展現出高度創意與彈性。
台灣自行車業者之所以能突圍勝出，除了擁有產業聚落優勢外，關鍵因素是持續創新的企圖心與經營思維，維繫了品牌競爭力。為使國內企業瞭解品牌在國際化經營與管理的實際作法，本會特別邀請到義大利自行車業一王三后之首，以產製頂級跑車而創造自行車業傳奇的品牌大廠 Pinarello 總裁 Fausto Pinarello ，與獲得 2008 歐洲自行車展金獎、 2009 德國 iF 設計金奬的台灣太平洋自行車董事長林正義等兩位傑出企業經營者，就創新作為品牌經營的動力為題，分別發表專題演講，並就其如何依國際現勢調整其品牌經營方向進行精采對話。
Pinarello 自行車的義大利文全名為 Cicli Pinarello Spa ，係自 1952 年由義大利自行車賽車手 Giovanni Pinarello 在義國東北部大城 Treviso( 亦為義國知名服飾 Benetton 所在地 ) 創辦。
由於 Giovanni Pinarello 本身十分熱衷自行車賽，在當賽車手的夢碎後，轉換為贊助其他自行車隊。經過近 60 年不斷的努力，Pinarello自行車享譽國際，成為義大利自行車業界的傳奇，穩居義大利自行車業界所謂一王三后中三后之首，主要生產純手工的頂級公路賽車 (Road Racing Bicycle) 。
國際知名的自行車賽選手包括 Alexi Grewal 、 Pedro Delgado 、 Jan Ullrich 、 Miguel Indurian 、 Bjarne Riss 、 Oscar Pereiro 及 Alessandro Petacchi 等，均騎乘 Pinarello 自行車，取下無數面包括環法賽 (Tour de France) 、環義賽 (Giro d'Italia) 、環西班牙自行車賽 (Vuelta a España) 及奧林匹克 (Olympics) 等國際重要自行車賽的金牌。
國際知名的西班牙自行車選手 Miguel Indurian 即騎乘 Pinarello 自行車，贏得 5 面環法賽的金牌、 2 面環義賽的金牌及 1 面奧林匹克金牌等。歷經 50 年來諸多國際知名賽手的見證與加持下， Pinarello 品牌已奠下在國際自行車市場上的雄厚根基與知名度。
太平洋自行車成立近 30 年，著重於產品的研發與設計，擁有繁複且精密的製程，關注每個生產細節，強調精緻與客製化，堅持走小而美的利基市場 (Niche Market) ，自許為國際自行車設計師的工作室，讓來自世界各地的設計師將其夢想轉變為實體產品。除以自有品牌產品 REACH 、 CARRYME 及 HANDY 等行銷外，目前全球 40 多個走高品質、高單價路線的國際知名品牌 ( 含括各種特殊功能自行車 ) ，其自行車的研發與設計亦均出自太平洋之手。
1994 年太平洋自行車生產的折疊車「 BIRDY 」打開國內知名度，在國際市場上， BIRDY 折疊自行車與汽車界的雙 B 同等級，是自行車迷眼中的經典。太平洋自行車的靈魂與創立者林正義董事長為台灣自行車業界尊稱為「教父 (Godfather) 」， 2009 年其「 iF MODE 折疊自行車」更為台灣奪下唯一一面素有設計界奧斯卡之稱的德國 iF 設計金牌大奬，以及台灣精品銀質奬，是台灣自行車業界的驕傲
本項論壇活動將於本年 6 月 25 日下午 1 時 30 分至 4 時假台北國際會議中心 102 會議室舉行，全場採英文進行，不收取費用，因名額有限，每家公司以 2 名為限，即日起受理報名(報名表如附件)，額滿截止。機會難得，請把握機會。
有關本活動若有任何問題，歡迎電洽本案承辦人楊束華小姐或陳怡婷小姐
(電話：02-2725-5200 分機 1315 或 1388) 。
日期:2009/06/08 16:49
(中央社訊息服務20090608 15:36:52)全球油價高漲，強調節能、環保的大趨勢與強調健康生活的新主張，促使 自行車產業在 2008 年大放異彩。騎自行車從歐洲巴黎、巴塞隆納到澳洲雪梨各大城市掀起一股風潮。歐洲數 10 個城市已採用自行車共乘計畫。美國歐巴馬總統也提出全美擴建自行車道，大力推廣自行車運動。騎乘自行車已用代步工具進而反映出現代人生活態度的演變。
台灣自行車產業在全球擁有舉足輕重地位，最大特色是擁有上、中、下游完整的產業供應鏈。雖然過去曾面臨產業外移，大陸業者競爭，造成台灣自行車外銷數量下降。然國內巨中機械與美利達兩大車廠結合22家零配件廠商組成台灣自行車協進會(A-Team)，以新材料、新功能、新用途策，致力提升效能、改進品質與流程，讓台灣自行車產業由製造轉型為高級自行車研發設計中心，並由加工代製走向自創品牌與經營品牌之路。近年來，台灣自行車更在國際自行車大展與國際工業設計大奬屢獲佳績，表現出色。美國自行車領導品牌 Trek Bicycles Corporation 的總裁 John Burke 即曾公開讚許台灣自行產業不論在研發、生產或行銷都展現出高度創意與彈性。
台灣自行車業者之所以能突圍勝出，除了擁有產業聚落優勢外，關鍵因素是持續創新的企圖心與經營思維，維繫了品牌競爭力。為使國內企業瞭解品牌在國際化經營與管理的實際作法，本會特別邀請到義大利自行車業一王三后之首，以產製頂級跑車而創造自行車業傳奇的品牌大廠 Pinarello 總裁 Fausto Pinarello ，與獲得 2008 歐洲自行車展金獎、 2009 德國 iF 設計金奬的台灣太平洋自行車董事長林正義等兩位傑出企業經營者，就創新作為品牌經營的動力為題，分別發表專題演講，並就其如何依國際現勢調整其品牌經營方向進行精采對話。
Pinarello 自行車的義大利文全名為 Cicli Pinarello Spa ，係自 1952 年由義大利自行車賽車手 Giovanni Pinarello 在義國東北部大城 Treviso( 亦為義國知名服飾 Benetton 所在地 ) 創辦。
由於 Giovanni Pinarello 本身十分熱衷自行車賽，在當賽車手的夢碎後，轉換為贊助其他自行車隊。經過近 60 年不斷的努力，Pinarello自行車享譽國際，成為義大利自行車業界的傳奇，穩居義大利自行車業界所謂一王三后中三后之首，主要生產純手工的頂級公路賽車 (Road Racing Bicycle) 。
國際知名的自行車賽選手包括 Alexi Grewal 、 Pedro Delgado 、 Jan Ullrich 、 Miguel Indurian 、 Bjarne Riss 、 Oscar Pereiro 及 Alessandro Petacchi 等，均騎乘 Pinarello 自行車，取下無數面包括環法賽 (Tour de France) 、環義賽 (Giro d'Italia) 、環西班牙自行車賽 (Vuelta a España) 及奧林匹克 (Olympics) 等國際重要自行車賽的金牌。
國際知名的西班牙自行車選手 Miguel Indurian 即騎乘 Pinarello 自行車，贏得 5 面環法賽的金牌、 2 面環義賽的金牌及 1 面奧林匹克金牌等。歷經 50 年來諸多國際知名賽手的見證與加持下， Pinarello 品牌已奠下在國際自行車市場上的雄厚根基與知名度。
太平洋自行車成立近 30 年，著重於產品的研發與設計，擁有繁複且精密的製程，關注每個生產細節，強調精緻與客製化，堅持走小而美的利基市場 (Niche Market) ，自許為國際自行車設計師的工作室，讓來自世界各地的設計師將其夢想轉變為實體產品。除以自有品牌產品 REACH 、 CARRYME 及 HANDY 等行銷外，目前全球 40 多個走高品質、高單價路線的國際知名品牌 ( 含括各種特殊功能自行車 ) ，其自行車的研發與設計亦均出自太平洋之手。
1994 年太平洋自行車生產的折疊車「 BIRDY 」打開國內知名度，在國際市場上， BIRDY 折疊自行車與汽車界的雙 B 同等級，是自行車迷眼中的經典。太平洋自行車的靈魂與創立者林正義董事長為台灣自行車業界尊稱為「教父 (Godfather) 」， 2009 年其「 iF MODE 折疊自行車」更為台灣奪下唯一一面素有設計界奧斯卡之稱的德國 iF 設計金牌大奬，以及台灣精品銀質奬，是台灣自行車業界的驕傲
本項論壇活動將於本年 6 月 25 日下午 1 時 30 分至 4 時假台北國際會議中心 102 會議室舉行，全場採英文進行，不收取費用，因名額有限，每家公司以 2 名為限，即日起受理報名(報名表如附件)，額滿截止。機會難得，請把握機會。
有關本活動若有任何問題，歡迎電洽本案承辦人楊束華小姐或陳怡婷小姐
(電話：02-2725-5200 分機 1315 或 1388) 。
2009年5月12日 星期二
單車電子圖資
交通部：單車電子圖資 年底出爐
日期:2009/05/09 19:35
為推動東部自行車路網建構及整合觀光行銷，交通部已經成立「東部自行車路網示範計畫督導協調推動小組」，預定在今年底完成建構完備自行車觀光遊憩路網及手冊，結合風景點、餐飲及住宿等資訊，提供完整電子圖資。
東部自行車路網建構將陸續完成台2線、台9線及台11線等路段計360.6公里的自行車騎乘空間的建置；以及完成福隆、冬山、花蓮、壽豐、關山等5個車站短期措施改善，並配合提供自行車租賃、休憩服務，讓民眾到東部騎自行車可以享受甲地租、乙地還的服務。
此外為了讓民眾可以帶著自己的自行車到東部旅遊，台鐵車廂預定10月底陸續完成52輛鐵路車廂改造，其中44輛莒光號車廂將拆除最後一個座椅，改造為大件行李及可摺疊式自行車框架，可容納4部自行車；6輛專用運輸車將座椅全數拆除，改裝設置非折疊式及折疊式自行車架，可容納24部自行車，以及2輛推拉式自強號拆除一半空間設置非折疊式及折疊式自行車架，可容納20部自行車。
日期:2009/05/09 19:35
為推動東部自行車路網建構及整合觀光行銷，交通部已經成立「東部自行車路網示範計畫督導協調推動小組」，預定在今年底完成建構完備自行車觀光遊憩路網及手冊，結合風景點、餐飲及住宿等資訊，提供完整電子圖資。
東部自行車路網建構將陸續完成台2線、台9線及台11線等路段計360.6公里的自行車騎乘空間的建置；以及完成福隆、冬山、花蓮、壽豐、關山等5個車站短期措施改善，並配合提供自行車租賃、休憩服務，讓民眾到東部騎自行車可以享受甲地租、乙地還的服務。
此外為了讓民眾可以帶著自己的自行車到東部旅遊，台鐵車廂預定10月底陸續完成52輛鐵路車廂改造，其中44輛莒光號車廂將拆除最後一個座椅，改造為大件行李及可摺疊式自行車框架，可容納4部自行車；6輛專用運輸車將座椅全數拆除，改裝設置非折疊式及折疊式自行車架，可容納24部自行車，以及2輛推拉式自強號拆除一半空間設置非折疊式及折疊式自行車架，可容納20部自行車。
7號公園內湖店
單車創業／開單車店不是年輕人專利 李金川中年轉業不難
日期:2009/05/10 16:38 記者黃志偉／台北報導
在台北單車界中相當知名的車店「7號公園」，最近在內湖開了規模大出3倍的內湖分店，有了Orbea品牌的加持，車店內的單車種類與數量，在號稱一級戰區的內湖科學園區中數一數二，而7號公園內湖店的店長李金川，可是以40多歲的年紀從廣告業跨入單車業，也是內湖店的股東之一，成為中年轉業最佳成功案例。
台灣最近1、2年內掀起一股單車熱，就在金融海嘯讓所有產業都一片倒地下，惟獨單車不降反升，成為最夯的產業。但如果是個門外漢，想趁這波單車熱潮進來，可也不是那麼簡單的，畢竟單車是需要一定的專業，沒有個幾年時間的投入，即便是大家都在賺錢，也未必能成功。
李金川早於9年多前就開始接觸單車，甚至再2000年還參加鐵人三項，可說是個重度騎車的玩家。不過當時還是屬於玩票性質，正職則為廣告業，已經40多歲的李金川認為，廣告業很耗體力與時間，不想繼續做下去，於是想到自己熱愛的單車運動，想要自己開間單車店。雖然李金川對單車的熟悉度是夠的，但卻沒有開店的經驗，於是他就去知名的7號公園，請老闆姜忠華能讓僱用他，讓他在店內學習，7號公園以中高價位的單車為主，讓李金川能學習到更多實務的經驗。
看到內湖店的規模，可別以為李金川的資金雄厚，原本打算自己開店，卻意外地姜忠華與其他業者想要到逐漸有單車群聚效應的內湖科學園區開分店的計畫，於是李金川就一同加入，不僅成為內湖店的股東之一，還肩負起營運的重責大任。
儘管才開店沒多久，由於7號公園的響亮招牌與單車店的規模大，加上有Orbea品牌的投入，車店內的單車種類與款式充足，消費者喜歡能看到較多的選擇，也讓業績蒸蒸日上。
金融海嘯產生中年失業潮，如果能把平日的興趣當成職業，如同李金川這般，中年轉業也能很順利成功。
7號公園內湖店地址：台北市內湖區瑞光路102號電話：(02)2796-3303
日期:2009/05/10 16:38 記者黃志偉／台北報導
在台北單車界中相當知名的車店「7號公園」，最近在內湖開了規模大出3倍的內湖分店，有了Orbea品牌的加持，車店內的單車種類與數量，在號稱一級戰區的內湖科學園區中數一數二，而7號公園內湖店的店長李金川，可是以40多歲的年紀從廣告業跨入單車業，也是內湖店的股東之一，成為中年轉業最佳成功案例。
台灣最近1、2年內掀起一股單車熱，就在金融海嘯讓所有產業都一片倒地下，惟獨單車不降反升，成為最夯的產業。但如果是個門外漢，想趁這波單車熱潮進來，可也不是那麼簡單的，畢竟單車是需要一定的專業，沒有個幾年時間的投入，即便是大家都在賺錢，也未必能成功。
李金川早於9年多前就開始接觸單車，甚至再2000年還參加鐵人三項，可說是個重度騎車的玩家。不過當時還是屬於玩票性質，正職則為廣告業，已經40多歲的李金川認為，廣告業很耗體力與時間，不想繼續做下去，於是想到自己熱愛的單車運動，想要自己開間單車店。雖然李金川對單車的熟悉度是夠的，但卻沒有開店的經驗，於是他就去知名的7號公園，請老闆姜忠華能讓僱用他，讓他在店內學習，7號公園以中高價位的單車為主，讓李金川能學習到更多實務的經驗。
看到內湖店的規模，可別以為李金川的資金雄厚，原本打算自己開店，卻意外地姜忠華與其他業者想要到逐漸有單車群聚效應的內湖科學園區開分店的計畫，於是李金川就一同加入，不僅成為內湖店的股東之一，還肩負起營運的重責大任。
儘管才開店沒多久，由於7號公園的響亮招牌與單車店的規模大，加上有Orbea品牌的投入，車店內的單車種類與款式充足，消費者喜歡能看到較多的選擇，也讓業績蒸蒸日上。
金融海嘯產生中年失業潮，如果能把平日的興趣當成職業，如同李金川這般，中年轉業也能很順利成功。
7號公園內湖店地址：台北市內湖區瑞光路102號電話：(02)2796-3303
未來腳踏車
台中市學子巧思設計 未來智慧型自行車
日期:2009/05/10 22:15
未來的腳踏車長什麼樣,大學生想出來了,導進數位化功能,不僅加上衛星導航,還有旅遊路線等等資訊,另外寬大的車架不僅可以加上蓄電池,還能節省能源,同學設計出這款智慧型自行車,希望仿效國外公共租賃,也提升人們的移動能力,就連怎麼防竊也想好了。
這部超迷你摺疊滑板,不僅小巧,同樣導進公共租賃的概念。加進數位化概念，讓未來城市計畫都導進租單車的服務，降低汽車的使用量，就是增加機動性和減少能源消耗，同時配合國科會的研究計畫，希望成為都市計劃的參考指標,不過專家認為,台中市如果要達成公共單車租賃,得先統一道路使用權。
單車通勤似乎成了環保經濟的方式,不過要克服的除了單車本身之外,完整的網路才是根本實行之道。
日期:2009/05/10 22:15
未來的腳踏車長什麼樣,大學生想出來了,導進數位化功能,不僅加上衛星導航,還有旅遊路線等等資訊,另外寬大的車架不僅可以加上蓄電池,還能節省能源,同學設計出這款智慧型自行車,希望仿效國外公共租賃,也提升人們的移動能力,就連怎麼防竊也想好了。
這部超迷你摺疊滑板,不僅小巧,同樣導進公共租賃的概念。加進數位化概念，讓未來城市計畫都導進租單車的服務，降低汽車的使用量，就是增加機動性和減少能源消耗，同時配合國科會的研究計畫，希望成為都市計劃的參考指標,不過專家認為,台中市如果要達成公共單車租賃,得先統一道路使用權。
單車通勤似乎成了環保經濟的方式,不過要克服的除了單車本身之外,完整的網路才是根本實行之道。
美利達贊助真善美啟能發展中心公益車
價格殺很大！ 自行車業者推出限量公益車款
日期:2009/05/11 11:23 記者諸葛志一／中市報導
美利達贊助真善美啟能發展中心將於6月7日舉辦『2009品格城鄉，微笑龍潭美利達單車逍遙遊活動』，地點則選在素有「微笑幸福之鄉」美名的桃園縣龍潭鄉！
美利達此次公益活動，除提倡健康、低碳的生活形態外，最大目的在協助真善美啟能中心籌募「老年心智障礙者真善美家園」，幫助心智障礙的孩童完成築家夢想。
為吸引更多民眾響應公益單車逍遙遊活動，美利達不但愛最大，更是破天荒殺最大，祭出史無前例的特定車種殺破行情公益愛心價。優惠車款包括市價近三萬的小摺車款，公益特價二萬元有找外，再加贈高級安全帽與坐墊袋，馬上再賺1000元；還有市價14500的登山車，公益價只要9900！
除了殺最大的特惠車款外，此次紀念品包括車衣或排汗衫、百變頭巾、瑞穗鮮乳雪糕、點心飲料、保險及摸彩卷，大方送的程度讓車友直呼「太划算了」！即日起憑活動報名繳費收據與報名資料洽受理的台北、桃園、新竹地區的美利達主要經銷商，限時6月15日前搶購，每人限購一台，數量有限，售完為止！
為便利全台車友，美利達首創單車界線上報名機制，車友們只要至活動網址填妥報名資訊，即可利用全台7-11超商i-bon機器繳費，再前往指定美利達經銷商領取報名紀念品即完成報名程序！
活動當天除現場有摸彩贈獎活動外，捐出98年5-6月未列印買受人統一編號之發票10張以上之車友，還能獲得由國稅局贈送之精美禮品一份。本次活動所募集之發票，將全數轉贈致力於智障憨兒智能發展的「真善美啟能發展中心」！
由於活動僅開放5000個名額，美利達提醒愛心不落人後的車友，不管是想在晴空萬里的天氣下揮灑汗水盡情踩踏，還是想為地球環保及愛心義舉盡一份心力，都得抓緊時間報名，以免向隅！
日期:2009/05/11 11:23 記者諸葛志一／中市報導
美利達贊助真善美啟能發展中心將於6月7日舉辦『2009品格城鄉，微笑龍潭美利達單車逍遙遊活動』，地點則選在素有「微笑幸福之鄉」美名的桃園縣龍潭鄉！
美利達此次公益活動，除提倡健康、低碳的生活形態外，最大目的在協助真善美啟能中心籌募「老年心智障礙者真善美家園」，幫助心智障礙的孩童完成築家夢想。
為吸引更多民眾響應公益單車逍遙遊活動，美利達不但愛最大，更是破天荒殺最大，祭出史無前例的特定車種殺破行情公益愛心價。優惠車款包括市價近三萬的小摺車款，公益特價二萬元有找外，再加贈高級安全帽與坐墊袋，馬上再賺1000元；還有市價14500的登山車，公益價只要9900！
除了殺最大的特惠車款外，此次紀念品包括車衣或排汗衫、百變頭巾、瑞穗鮮乳雪糕、點心飲料、保險及摸彩卷，大方送的程度讓車友直呼「太划算了」！即日起憑活動報名繳費收據與報名資料洽受理的台北、桃園、新竹地區的美利達主要經銷商，限時6月15日前搶購，每人限購一台，數量有限，售完為止！
為便利全台車友，美利達首創單車界線上報名機制，車友們只要至活動網址填妥報名資訊，即可利用全台7-11超商i-bon機器繳費，再前往指定美利達經銷商領取報名紀念品即完成報名程序！
活動當天除現場有摸彩贈獎活動外，捐出98年5-6月未列印買受人統一編號之發票10張以上之車友，還能獲得由國稅局贈送之精美禮品一份。本次活動所募集之發票，將全數轉贈致力於智障憨兒智能發展的「真善美啟能發展中心」！
由於活動僅開放5000個名額，美利達提醒愛心不落人後的車友，不管是想在晴空萬里的天氣下揮灑汗水盡情踩踏，還是想為地球環保及愛心義舉盡一份心力，都得抓緊時間報名，以免向隅！
2009年4月3日 星期五
美國自行車品牌Specialized
單車達人／設計台北城市單車 檳榔西施圖騰肯定不可少
日期:2009/04/01 11:07 記者黃志偉／台北報導
台灣的自行車在2008年可說是相當風光，不過有人認為，隨著市場飽和加上面臨全球金融海嘯的危機，今年將可能由盛轉衰，但來自美國的自行車品牌Specialized卻仍積極進入台灣市場，總裁的兒子鐵波認為，台灣擁有很成熟的自行車市場，以專業自行車為主力的Specialized仍會有發展的空間。
Specialized在亞洲地區積極發展，目前除了中國有5家直營店之外，另外也進入了日本、韓國、新加坡、香港、泰國、印尼等國家的市場，鐵波認為，台灣會是最好的市場，去過很多國家的鐵波發現到，台灣騎單車的人口數相當多，雖然台灣人最熱門的運動是棒球、籃球，但實際打球的比率卻不高，但騎單車做休閒運動的人卻很多，過去有不少人購買的單車都屬於入門級的，萬元左右的單價或是購買小摺，但看到別人可以較輕鬆的方式來騎單車，就會想要升級購買更高一等級的單車，而Specialized就是屬於這個級別的。
鐵波表示，騎單車做運動不僅健康又可以瘦身，會比跑步傷膝蓋要好許多，加上台灣騎單車的環境很好，因此進入台灣市場所設定的目標族群，為喜歡騎單車且購買的單車價格比車子還要貴，也就是頂級市場的族群。
Specialized內湖概念店才剛開幕約1個星期左右，立即吸引到區域內的內科上班族群，中午休息或下班時間經常會有打領帶的上班族前來，有不少人都挺專業的，甚至還有上網看美國的公司網站，指定所要購買的車款。另外，也有不少OL（Office Lady）族群，因為Specialized有特別針對女性專屬設計，而非一般只是把單車尺寸做小，搭配粉嫩的塗裝色彩。
鐵波表示，男女生的不同點不是只有身高、體重，身材比例的不同也會影響到騎單車，因此會有特別為女性設計的車架、手握把、坐墊，甚至因為力量的不同也會有專屬的變速配件，而人身部品的手套、鞋子、衣服也都有女性需求的專屬尺寸。
目前Specialized賣得最好的還是以登山車為主，入門級的Rockhopper價格為2.1萬元，接受度相當高；另外有一款城市車Langster，售價為3萬元，適合在都會裡騎的單車，沒有變速器的Fixed Gear，最具特色的是車架上的塗裝設計為根據不同城市的特色，例如，西雅圖的單車上有陰雨綿綿、星巴克咖啡；紐約的單車有著名的計程車；東京的單車有楓葉與櫻花；賭城拉斯維加斯當然就是骰子與籌碼了。
目前Specialized尚未推出台北的城市車，鐵波打趣地說，將來設計台北城市車，一邊可以畫上著名地標101大樓，另一邊當然就是檳榔西施了。
單車達人／型男鐵波從小討厭單車 現在卻來台灣行銷單車
日期:2009/04/01 07:58 記者黃志偉／台北報導
眼尖的單車族可曾注意到在內湖與陽明山一帶，有位身高193公分的年輕美國人帥哥，每天晚上都可看到他帥氣騎著單車，原來他就是剛在台北內湖開設台灣首間概念店Specialized品牌，總裁的兒子「鐵波」，這個很特殊的名字，居然還是日文。
35年前，Mike Sinyard一手創立了Specialized自行車品牌，他的兒子Anthony Sinyard理所當然應該繼承爸爸的事業，不過由於Mike是個單車好手，自然也希望兒子能從小培養愛好單車，就帶著Anthony騎單車，但卻沒有考慮到小孩子的心態，老是挑戰困難的爬山路線，使得Anthony不僅沒有喜歡上單車，反而更加痛恨騎單車，就連爸爸以各種利誘的方式，也打不動Anthony的心了。
Mike是個很好的父親，並沒有強押著Anthony一定得融入單車世界，就在Anthony在加州University of California Irvine大學畢業後，喜歡打曲棍球的Anthony，遠赴日本參加曲棍球職業球隊，爸爸也沒有反對，讓Anthony自由地去從事所喜歡的工作。
不過事情總是會有意想不到的發展，Anthony打衝撞相當激烈的曲棍球，發現騎單車是很好的鍛鍊方式，於是開始進入了單車運動，喜歡各項運動的Anthony漸漸地也喜歡上騎單車，後來甚至還參加了相當激烈的off road單車競賽運動，甚至參加美國的比賽，還獲得名次。Anthony 喜歡上單車運動，最開心的莫過於是爸爸Mike了，而Anthony也發現到，跟爸爸騎單車之後，父子的關係也逐漸拉近，爸爸於是希望Anthony能來亞洲開發市場。
在日本期間，Anthony有空閑的時間就去海邊衝浪，技術高超的他，就連颱風來了也能悠遊自在地衝浪，因此日本朋友就給了他一個綽號「鐵波」，意思是他就像塊鐵一般，無畏波浪的衝擊，來到台灣取中文名字時，就想起日本朋友給的「鐵波」，因此就沿用了。
鐵波並非一開始就選定來到台灣，2年前先前往了上海，目前Specialized在中國有5家直營店，為了行銷Specialized，鐵波深知未來的世界中文將佔有舉足輕重的地位，因此他去復旦大學唸中文，並且研究中國的自行車市場。
鐵波發現，中國自行車市場雖然大，但消費者購車的金額並不高，而Specialized因性能佳而價位較高，因此轉來經營台灣市場，將爸爸一手創立的Specialized自行車品牌，引進到了台灣。
日期:2009/04/01 11:07 記者黃志偉／台北報導
台灣的自行車在2008年可說是相當風光，不過有人認為，隨著市場飽和加上面臨全球金融海嘯的危機，今年將可能由盛轉衰，但來自美國的自行車品牌Specialized卻仍積極進入台灣市場，總裁的兒子鐵波認為，台灣擁有很成熟的自行車市場，以專業自行車為主力的Specialized仍會有發展的空間。
Specialized在亞洲地區積極發展，目前除了中國有5家直營店之外，另外也進入了日本、韓國、新加坡、香港、泰國、印尼等國家的市場，鐵波認為，台灣會是最好的市場，去過很多國家的鐵波發現到，台灣騎單車的人口數相當多，雖然台灣人最熱門的運動是棒球、籃球，但實際打球的比率卻不高，但騎單車做休閒運動的人卻很多，過去有不少人購買的單車都屬於入門級的，萬元左右的單價或是購買小摺，但看到別人可以較輕鬆的方式來騎單車，就會想要升級購買更高一等級的單車，而Specialized就是屬於這個級別的。
鐵波表示，騎單車做運動不僅健康又可以瘦身，會比跑步傷膝蓋要好許多，加上台灣騎單車的環境很好，因此進入台灣市場所設定的目標族群，為喜歡騎單車且購買的單車價格比車子還要貴，也就是頂級市場的族群。
Specialized內湖概念店才剛開幕約1個星期左右，立即吸引到區域內的內科上班族群，中午休息或下班時間經常會有打領帶的上班族前來，有不少人都挺專業的，甚至還有上網看美國的公司網站，指定所要購買的車款。另外，也有不少OL（Office Lady）族群，因為Specialized有特別針對女性專屬設計，而非一般只是把單車尺寸做小，搭配粉嫩的塗裝色彩。
鐵波表示，男女生的不同點不是只有身高、體重，身材比例的不同也會影響到騎單車，因此會有特別為女性設計的車架、手握把、坐墊，甚至因為力量的不同也會有專屬的變速配件，而人身部品的手套、鞋子、衣服也都有女性需求的專屬尺寸。
目前Specialized賣得最好的還是以登山車為主，入門級的Rockhopper價格為2.1萬元，接受度相當高；另外有一款城市車Langster，售價為3萬元，適合在都會裡騎的單車，沒有變速器的Fixed Gear，最具特色的是車架上的塗裝設計為根據不同城市的特色，例如，西雅圖的單車上有陰雨綿綿、星巴克咖啡；紐約的單車有著名的計程車；東京的單車有楓葉與櫻花；賭城拉斯維加斯當然就是骰子與籌碼了。
目前Specialized尚未推出台北的城市車，鐵波打趣地說，將來設計台北城市車，一邊可以畫上著名地標101大樓，另一邊當然就是檳榔西施了。
單車達人／型男鐵波從小討厭單車 現在卻來台灣行銷單車
日期:2009/04/01 07:58 記者黃志偉／台北報導
眼尖的單車族可曾注意到在內湖與陽明山一帶，有位身高193公分的年輕美國人帥哥，每天晚上都可看到他帥氣騎著單車，原來他就是剛在台北內湖開設台灣首間概念店Specialized品牌，總裁的兒子「鐵波」，這個很特殊的名字，居然還是日文。
35年前，Mike Sinyard一手創立了Specialized自行車品牌，他的兒子Anthony Sinyard理所當然應該繼承爸爸的事業，不過由於Mike是個單車好手，自然也希望兒子能從小培養愛好單車，就帶著Anthony騎單車，但卻沒有考慮到小孩子的心態，老是挑戰困難的爬山路線，使得Anthony不僅沒有喜歡上單車，反而更加痛恨騎單車，就連爸爸以各種利誘的方式，也打不動Anthony的心了。
Mike是個很好的父親，並沒有強押著Anthony一定得融入單車世界，就在Anthony在加州University of California Irvine大學畢業後，喜歡打曲棍球的Anthony，遠赴日本參加曲棍球職業球隊，爸爸也沒有反對，讓Anthony自由地去從事所喜歡的工作。
不過事情總是會有意想不到的發展，Anthony打衝撞相當激烈的曲棍球，發現騎單車是很好的鍛鍊方式，於是開始進入了單車運動，喜歡各項運動的Anthony漸漸地也喜歡上騎單車，後來甚至還參加了相當激烈的off road單車競賽運動，甚至參加美國的比賽，還獲得名次。Anthony 喜歡上單車運動，最開心的莫過於是爸爸Mike了，而Anthony也發現到，跟爸爸騎單車之後，父子的關係也逐漸拉近，爸爸於是希望Anthony能來亞洲開發市場。
在日本期間，Anthony有空閑的時間就去海邊衝浪，技術高超的他，就連颱風來了也能悠遊自在地衝浪，因此日本朋友就給了他一個綽號「鐵波」，意思是他就像塊鐵一般，無畏波浪的衝擊，來到台灣取中文名字時，就想起日本朋友給的「鐵波」，因此就沿用了。
鐵波並非一開始就選定來到台灣，2年前先前往了上海，目前Specialized在中國有5家直營店，為了行銷Specialized，鐵波深知未來的世界中文將佔有舉足輕重的地位，因此他去復旦大學唸中文，並且研究中國的自行車市場。
鐵波發現，中國自行車市場雖然大，但消費者購車的金額並不高，而Specialized因性能佳而價位較高，因此轉來經營台灣市場，將爸爸一手創立的Specialized自行車品牌，引進到了台灣。
2009年3月23日 星期一
換輪圈讓自行車變公路車或登山車
台商創新發明 單車一車兩用
日期:2009/03/22 07:01
台灣在自行車的研發和設計聞名全球，除了有世界一流的大車廠，有的小車廠更以創新技術打出台灣的名號，最近的新發明，則是藉著換輪圈，就可以讓一台自行車馬上變成公路車或登山車，只要帶著備胎，就可以勇闖任何路段
不論是公路車或是登山車，都因為輪胎功能性不同受到限制，不過現在有台灣廠商研發出可更換式的輪圈組，藉由規格統一，可拆解式的輪穀和輪圈，讓您的單車能變身除了一車兩用，過去長途騎乘遇到破胎，只能乾瞪眼的情況，騎士也能像汽車攜帶備胎，輕鬆解決。
為了讓騎士更省力，這家廠商還利用離心力和風扇葉片的設計原理， 讓輪圈能幫騎士越騎越省力這家輪圈廠商，過去主打歐美市場獲得肯定，如今將專利發明帶回國內，就是要讓台灣的單車愛好者，也能享受台灣人的研發智慧。
日期:2009/03/22 07:01
台灣在自行車的研發和設計聞名全球，除了有世界一流的大車廠，有的小車廠更以創新技術打出台灣的名號，最近的新發明，則是藉著換輪圈，就可以讓一台自行車馬上變成公路車或登山車，只要帶著備胎，就可以勇闖任何路段
不論是公路車或是登山車，都因為輪胎功能性不同受到限制，不過現在有台灣廠商研發出可更換式的輪圈組，藉由規格統一，可拆解式的輪穀和輪圈，讓您的單車能變身除了一車兩用，過去長途騎乘遇到破胎，只能乾瞪眼的情況，騎士也能像汽車攜帶備胎，輕鬆解決。
為了讓騎士更省力，這家廠商還利用離心力和風扇葉片的設計原理， 讓輪圈能幫騎士越騎越省力這家輪圈廠商，過去主打歐美市場獲得肯定，如今將專利發明帶回國內，就是要讓台灣的單車愛好者，也能享受台灣人的研發智慧。
2009年3月19日 星期四
上班族50.22%擁有1台單車平均購置金額新台幣8081元
人力銀行調查：6成7上班族曾騎單車出遊
日期:2009/03/19 21:27
（中央社記者管中維台北19日電）環保意識抬頭，樂活風興起，騎單車蔚為風潮。根據1111人力銀行全球旅遊網調查，近6成7受訪上班族曾騎單車出遊，大多從事河濱單車道半日行程，最偏好自然風景類景點。
1111全球旅遊網針對有騎單車習慣的上班族展開調查，結果顯示，9.19%的受訪者表示單車以租借為主，50.22%擁有1台單車，11.06%擁有2台，3.57%擁有3台以上，其餘25.96%與家人共有，平均擁有1.2台，每台平均購置金額為新台幣8081元。
調查指出，在可複選情況下，受訪者表示騎單車主要目的以運動健身比率最高，達69.13%，其次為休閒旅遊、近距離代步等。
66.64%的受訪者曾騎單車出遊；在可複選情況下，受訪者從事的旅遊行程以河濱單車道半日行程最多，所占比率達69.75%，其次為近郊 1日行程、過夜的國內環島旅遊等。調查顯示，平均每人每次旅費2693元；59.84%的受訪者認為單車旅遊較過去其他出遊方式省錢，平均可省下33.56%費用。同時，調查指出，在可複選情況下，受訪者偏好的單車旅遊景點以自然風景所占比率最高，達93.71%；其次是名勝古蹟、人文風情、美食之旅等景點。
受訪者反映，在台灣騎單車最大的阻礙，包括專用車道不足、治安不佳易失竊、道路不平、轉乘大眾運輸不方便、專用停車位不足等問題。
1111全球旅遊網表示，這項調查自3月4日至17日以立意抽樣、寄送網路問卷方式，針對有騎單車習慣的上班族展開調查，有效回收1121份。
上班族瘋單車調查 6成5自有單車 6成7曾騎車出遊
http://www.cdnews.com.tw 2009-03-20 08:24:14
閻光濤/報導
環保意識抬頭、樂活風引爆單車熱潮，今年邁入第22屆的「台北國際自行車展覽會」17日在南港展覽館盛大舉行，吸引762家國內外知名廠商參展，總攤位2888個，創下歷年最大規模，展現自行車產業在不景氣下逆勢成長的潛力！
1111全球旅遊網針對有騎單車習慣的上班族做調查，發現騎單車的主要目的在於運動/健身、休閒/旅遊、近距離代步，6成5擁有個人的單車，平均擁有1.2台，每台平均購置金額為8,081元。6成7單車族曾騎單車出遊，其中7成走過河濱單車道半日遊、5成1近郊一日行，8.17%甚至有過單車環島行的經驗；自然風景、名勝古蹟、人文風情最受單車族的青睞。平均每人每次旅費為2,693元，6成坦言單車旅遊較其它出遊方式省錢，平均可省下33.56%。在台灣單車旅遊遇到的最大阻礙？主要包括「專用車道不足、治安不佳易失竊、道路不平。」
1111全球旅遊網協理黃少風認為，隨著台灣騎乘單車的風氣漸開，讓單車從過去的代步工具，轉而成為運動/健身、休閒/旅遊的複合式休閒產品。只要透過成功的行銷宣傳，發展出獨特的單車旅遊行程，單車也能小兵立大功，成為活絡國民旅遊市場的火車頭！建議有關單位正視單車觀光商機，致力提升台灣單車環境，整合旅遊與單車的產業資源，在環保意識高漲的新世代，發展以單車觀光為主體的「新綠色產業」。
單車角色轉型「運動/休閒」重於「通勤代步」
從過去代工到自創品牌，台灣的單車產業一如科技業在國際經濟舞台上揚眉吐氣。根據中華民國關稅總局統計，2008台灣自行車整車出口數量超過540萬台，較2007年成長13.67%，出口金額達13.88億美元，亦較2007年成長31.6%。相對於產業端，台灣消費端的單車風潮卻是近年來才從歐美吹進台灣，究竟台灣上班族瘋單車的程度為何?在有騎乘單車習慣的上班族中，以平均每周騎乘1-3次者最多，超過半數(21.05%一周騎乘一次、18.82%一周騎乘二次、11.24%一周三次)，僅7.76%每日騎乘。
而騎乘單車的主要目的，在可複選的狀況下，以運動/健身69.13%、休閒/旅遊50.13%、近距離代步38.36%、興趣/嗜好18.64%、省錢節能18.20%最多，遠高於通勤的9.19%，可看出單車角色的轉變。黃少風認為，一周2至3天的騎車頻率，反應出上班族周休二日的生活型態，更呼應「運動與休閒/旅遊」的騎車目的。此外，1成8單車族以省錢節能為主要目的，除了經濟考量外，反應出國人環保意識的提升。
瘋單車! 6成5自有單車 平均每台花8仟元
針對有騎單車習慣的上班族做調查，除9.19%受訪者以租借為主外，50.22%擁有一台單車，11.06%擁有二台單車，3.57%甚至擁有三台上以的單車，其餘25.96%則與家人共有單車，平均擁有1.2台單車。
平均每台車(含配備)的購買金額，28.47%在4,000元以下，其次為4,001-6,000元，但仍有10.73%的受訪者購買2萬元以上的自行車，呈現M型化的趨勢，平均每台的金額為8,081元。
黃少風認為，隨自行車研發技術的提升，自行車產品種類多元發展，分工越來越精細，甚至有發展『個別化需求』的趨勢。車友的需求從單純的產品基本功能層次，提升至美觀/設計，甚至演變為炫耀性的心理層次。隨單車熱持續發燒，願意花大錢購買相關產品的單車迷客群也將逐年擴大，單車商品可望繼3C產品之後，成為消費者追逐、甚至是習慣性汰換的商品，更突顯單車產業無窮的成長潛力。
6成7單車族曾騎車出遊 河濱/近郊大熱門 8%曾環島單車行
66.64%的受訪單車族表示，曾騎單車出遊，其中以河濱/單車道半日行程(69.75%)、近郊一日行程(51.27%)、有過夜的國內環島旅遊(8.17%)最多。黃少風分析，台灣的特殊地理環境，讓「環島」成為具里程碑意義的征服壯舉，加上電影「練習曲」的推波助瀾，騎單車環島更成為青壯年熱門的成年禮儀式或冒險盛宴，單車圈儼然已形成有『環過島才算是真正單車族』的氛圍，也讓不少車友們對於環島行趨之若鶩。
進一步詢問單車旅遊者的花費(含食宿餐飲等費用)，8成1表示在3,000元以下，1成在3,001-5,000之間，平均每趟花費2,693元。59.84%認為單車旅遊較其它旅遊方式省錢，花費平均較其它旅遊方式少3成4；但仍有34.27%表示花費相當，僅5.89%表示單車行的花費較其他方式的出遊高。
當問到單車旅遊者偏好哪一類的單車旅遊景點?在可複選的狀況下，93.71%熱愛自然風景、37.88%青睞名勝古蹟、34.40%選擇人文風情，顯示出單車族對親近大自然的偏好。
隨上班族對單車旅遊服務的需求與日俱增，1111全球旅遊網推出『Go Biking』的單車旅遊專區(http://travel.1111.com.tw/2009/bike/pg03.asp)，提供單車行程、住宿、與應注意事項的資訊平台，有泡湯SPA(北海岸)、自然風景(宜蘭)、人文風情(台中)、美食之旅(嘉義)、名勝古蹟(台南)、都市風光(高雄)等六種不同路線的資訊供參考。
黃少風認為，單車旅遊雖以冒險與挑戰為主要精神，但仍應以安全為前提。建議單車族以團隊方式出遊，預先規畫旅遊路線/行程，至少要有一位具單車旅遊經驗者同行，尤其長途旅行更需先在行前進行自我體能訓練，避免因個人身體狀況擔誤團隊行程，也才能好好體驗單車行的酸甜苦辣，達到單車行最大的經濟效益。這也突顯出單車旅遊顧問有成為熱門職務的潛力。
單車觀光發展阻礙：專用道不足、易失竊、路不平
在北高兩市隨著國際級都市建立起以通勤為主的公用單車租借站後，以旅遊為主的台灣單車族，面臨了什麼樣的阻礙呢?在可複選的狀況下，專用車道不足(66.13%)、治安不佳/容易失竊(62.12%)、道路不平(51.67%)受到較多單車旅遊者詬病，其次為轉乘大眾運輸不便(44.04%)、專用停車位不足(19.54%)、專用車道被佔據(17.67%)等，也是台灣的單車旅人面臨較大的阻礙。
黃少風指出，政府近年來積極推動產業轉型，致力於推展農業、並加強文化與觀光產業的結合，但對於目前正方興未艾的自行車熱潮，卻未跟上世界發展單車觀光的潮流。相較於政府的牛步，民間早已蠢蠢欲動，不少業者已陸續推出單車主題的套裝行程，飯店/民宿業者除提供單車租借及導覽服務外，亦貼心提供單車停放設施及維修服務，就連航空公司都因應單車風潮規劃套裝行程、並計畫放寬單車行李限制等措施，反觀政府提升單車旅遊環境的作為卻乏善可陳！
黃少風也指出，雖然捷運車站開放單車轉運、公用單車租借站設施、高市免費防竊貼紙，都是改善目前單車交通環境的積極作為，但資源集中於都會區的現象，將過於突顯單車的通勤接駁的意義，反而不利於提升單車產業的觀光意涵。
黃少風呼籲相關當局，正視單車觀光產業的商機，全面提升台灣單車騎乘的硬體與軟體環境，除設施的增建外，加強宣導正確的單車道路安全，更是首要之務！以單車創造台灣新的觀光價值，如此才能將台灣品牌的內涵從自行車的製造者，提升為單車觀光服務的提供者，吸引海外單車族，用台灣的單車、走台灣的景點。
為了解上班族單車旅遊的現況，1111全球旅遊網特自3月4日至3月17日，以立意抽樣、寄送網路問卷的方式，針對有騎單車習慣的上班族展開調查，有效回收1,121份。
日期:2009/03/19 21:27
（中央社記者管中維台北19日電）環保意識抬頭，樂活風興起，騎單車蔚為風潮。根據1111人力銀行全球旅遊網調查，近6成7受訪上班族曾騎單車出遊，大多從事河濱單車道半日行程，最偏好自然風景類景點。
1111全球旅遊網針對有騎單車習慣的上班族展開調查，結果顯示，9.19%的受訪者表示單車以租借為主，50.22%擁有1台單車，11.06%擁有2台，3.57%擁有3台以上，其餘25.96%與家人共有，平均擁有1.2台，每台平均購置金額為新台幣8081元。
調查指出，在可複選情況下，受訪者表示騎單車主要目的以運動健身比率最高，達69.13%，其次為休閒旅遊、近距離代步等。
66.64%的受訪者曾騎單車出遊；在可複選情況下，受訪者從事的旅遊行程以河濱單車道半日行程最多，所占比率達69.75%，其次為近郊 1日行程、過夜的國內環島旅遊等。調查顯示，平均每人每次旅費2693元；59.84%的受訪者認為單車旅遊較過去其他出遊方式省錢，平均可省下33.56%費用。同時，調查指出，在可複選情況下，受訪者偏好的單車旅遊景點以自然風景所占比率最高，達93.71%；其次是名勝古蹟、人文風情、美食之旅等景點。
受訪者反映，在台灣騎單車最大的阻礙，包括專用車道不足、治安不佳易失竊、道路不平、轉乘大眾運輸不方便、專用停車位不足等問題。
1111全球旅遊網表示，這項調查自3月4日至17日以立意抽樣、寄送網路問卷方式，針對有騎單車習慣的上班族展開調查，有效回收1121份。
上班族瘋單車調查 6成5自有單車 6成7曾騎車出遊
http://www.cdnews.com.tw 2009-03-20 08:24:14
閻光濤/報導
環保意識抬頭、樂活風引爆單車熱潮，今年邁入第22屆的「台北國際自行車展覽會」17日在南港展覽館盛大舉行，吸引762家國內外知名廠商參展，總攤位2888個，創下歷年最大規模，展現自行車產業在不景氣下逆勢成長的潛力！
1111全球旅遊網針對有騎單車習慣的上班族做調查，發現騎單車的主要目的在於運動/健身、休閒/旅遊、近距離代步，6成5擁有個人的單車，平均擁有1.2台，每台平均購置金額為8,081元。6成7單車族曾騎單車出遊，其中7成走過河濱單車道半日遊、5成1近郊一日行，8.17%甚至有過單車環島行的經驗；自然風景、名勝古蹟、人文風情最受單車族的青睞。平均每人每次旅費為2,693元，6成坦言單車旅遊較其它出遊方式省錢，平均可省下33.56%。在台灣單車旅遊遇到的最大阻礙？主要包括「專用車道不足、治安不佳易失竊、道路不平。」
1111全球旅遊網協理黃少風認為，隨著台灣騎乘單車的風氣漸開，讓單車從過去的代步工具，轉而成為運動/健身、休閒/旅遊的複合式休閒產品。只要透過成功的行銷宣傳，發展出獨特的單車旅遊行程，單車也能小兵立大功，成為活絡國民旅遊市場的火車頭！建議有關單位正視單車觀光商機，致力提升台灣單車環境，整合旅遊與單車的產業資源，在環保意識高漲的新世代，發展以單車觀光為主體的「新綠色產業」。
單車角色轉型「運動/休閒」重於「通勤代步」
從過去代工到自創品牌，台灣的單車產業一如科技業在國際經濟舞台上揚眉吐氣。根據中華民國關稅總局統計，2008台灣自行車整車出口數量超過540萬台，較2007年成長13.67%，出口金額達13.88億美元，亦較2007年成長31.6%。相對於產業端，台灣消費端的單車風潮卻是近年來才從歐美吹進台灣，究竟台灣上班族瘋單車的程度為何?在有騎乘單車習慣的上班族中，以平均每周騎乘1-3次者最多，超過半數(21.05%一周騎乘一次、18.82%一周騎乘二次、11.24%一周三次)，僅7.76%每日騎乘。
而騎乘單車的主要目的，在可複選的狀況下，以運動/健身69.13%、休閒/旅遊50.13%、近距離代步38.36%、興趣/嗜好18.64%、省錢節能18.20%最多，遠高於通勤的9.19%，可看出單車角色的轉變。黃少風認為，一周2至3天的騎車頻率，反應出上班族周休二日的生活型態，更呼應「運動與休閒/旅遊」的騎車目的。此外，1成8單車族以省錢節能為主要目的，除了經濟考量外，反應出國人環保意識的提升。
瘋單車! 6成5自有單車 平均每台花8仟元
針對有騎單車習慣的上班族做調查，除9.19%受訪者以租借為主外，50.22%擁有一台單車，11.06%擁有二台單車，3.57%甚至擁有三台上以的單車，其餘25.96%則與家人共有單車，平均擁有1.2台單車。
平均每台車(含配備)的購買金額，28.47%在4,000元以下，其次為4,001-6,000元，但仍有10.73%的受訪者購買2萬元以上的自行車，呈現M型化的趨勢，平均每台的金額為8,081元。
黃少風認為，隨自行車研發技術的提升，自行車產品種類多元發展，分工越來越精細，甚至有發展『個別化需求』的趨勢。車友的需求從單純的產品基本功能層次，提升至美觀/設計，甚至演變為炫耀性的心理層次。隨單車熱持續發燒，願意花大錢購買相關產品的單車迷客群也將逐年擴大，單車商品可望繼3C產品之後，成為消費者追逐、甚至是習慣性汰換的商品，更突顯單車產業無窮的成長潛力。
6成7單車族曾騎車出遊 河濱/近郊大熱門 8%曾環島單車行
66.64%的受訪單車族表示，曾騎單車出遊，其中以河濱/單車道半日行程(69.75%)、近郊一日行程(51.27%)、有過夜的國內環島旅遊(8.17%)最多。黃少風分析，台灣的特殊地理環境，讓「環島」成為具里程碑意義的征服壯舉，加上電影「練習曲」的推波助瀾，騎單車環島更成為青壯年熱門的成年禮儀式或冒險盛宴，單車圈儼然已形成有『環過島才算是真正單車族』的氛圍，也讓不少車友們對於環島行趨之若鶩。
進一步詢問單車旅遊者的花費(含食宿餐飲等費用)，8成1表示在3,000元以下，1成在3,001-5,000之間，平均每趟花費2,693元。59.84%認為單車旅遊較其它旅遊方式省錢，花費平均較其它旅遊方式少3成4；但仍有34.27%表示花費相當，僅5.89%表示單車行的花費較其他方式的出遊高。
當問到單車旅遊者偏好哪一類的單車旅遊景點?在可複選的狀況下，93.71%熱愛自然風景、37.88%青睞名勝古蹟、34.40%選擇人文風情，顯示出單車族對親近大自然的偏好。
隨上班族對單車旅遊服務的需求與日俱增，1111全球旅遊網推出『Go Biking』的單車旅遊專區(http://travel.1111.com.tw/2009/bike/pg03.asp)，提供單車行程、住宿、與應注意事項的資訊平台，有泡湯SPA(北海岸)、自然風景(宜蘭)、人文風情(台中)、美食之旅(嘉義)、名勝古蹟(台南)、都市風光(高雄)等六種不同路線的資訊供參考。
黃少風認為，單車旅遊雖以冒險與挑戰為主要精神，但仍應以安全為前提。建議單車族以團隊方式出遊，預先規畫旅遊路線/行程，至少要有一位具單車旅遊經驗者同行，尤其長途旅行更需先在行前進行自我體能訓練，避免因個人身體狀況擔誤團隊行程，也才能好好體驗單車行的酸甜苦辣，達到單車行最大的經濟效益。這也突顯出單車旅遊顧問有成為熱門職務的潛力。
單車觀光發展阻礙：專用道不足、易失竊、路不平
在北高兩市隨著國際級都市建立起以通勤為主的公用單車租借站後，以旅遊為主的台灣單車族，面臨了什麼樣的阻礙呢?在可複選的狀況下，專用車道不足(66.13%)、治安不佳/容易失竊(62.12%)、道路不平(51.67%)受到較多單車旅遊者詬病，其次為轉乘大眾運輸不便(44.04%)、專用停車位不足(19.54%)、專用車道被佔據(17.67%)等，也是台灣的單車旅人面臨較大的阻礙。
黃少風指出，政府近年來積極推動產業轉型，致力於推展農業、並加強文化與觀光產業的結合，但對於目前正方興未艾的自行車熱潮，卻未跟上世界發展單車觀光的潮流。相較於政府的牛步，民間早已蠢蠢欲動，不少業者已陸續推出單車主題的套裝行程，飯店/民宿業者除提供單車租借及導覽服務外，亦貼心提供單車停放設施及維修服務，就連航空公司都因應單車風潮規劃套裝行程、並計畫放寬單車行李限制等措施，反觀政府提升單車旅遊環境的作為卻乏善可陳！
黃少風也指出，雖然捷運車站開放單車轉運、公用單車租借站設施、高市免費防竊貼紙，都是改善目前單車交通環境的積極作為，但資源集中於都會區的現象，將過於突顯單車的通勤接駁的意義，反而不利於提升單車產業的觀光意涵。
黃少風呼籲相關當局，正視單車觀光產業的商機，全面提升台灣單車騎乘的硬體與軟體環境，除設施的增建外，加強宣導正確的單車道路安全，更是首要之務！以單車創造台灣新的觀光價值，如此才能將台灣品牌的內涵從自行車的製造者，提升為單車觀光服務的提供者，吸引海外單車族，用台灣的單車、走台灣的景點。
為了解上班族單車旅遊的現況，1111全球旅遊網特自3月4日至3月17日，以立意抽樣、寄送網路問卷的方式，針對有騎單車習慣的上班族展開調查，有效回收1,121份。
2009年3月18日 星期三
美利達NANO CARBON奈米碳纖維
自行車展／不思議車架900公克重 美利達突破性創新產品
日期:2009/03/18 12:21
記者黃志偉／台北報導
全球自行車年度重要大戲的台北國際自行車展中，美利達搬出下半年要進入量產且行銷全世界的2010年全新自行車產品，並於開幕首日，邀請到美利達車隊越野車選手Dominik Raab在會場上，表演精湛的車技。
去年的台北展美利達推出一款市價高達35萬，名為「Ninety Six 96至尊」的超級登山車，不只成為去年台北展大會的焦點，後來更獲頒2008台灣精品金質獎，並且在去年第3季的歐洲展期間獲選為年度風雲車的殊榮。為了展現創新與技術研發實力，今年美利達持續推陳出新，展出一系列全新的2010年產品。
造型搶眼的美利達公路計時&鐵人三項兩用車款「Time Warp」，除了超炫絕美的低風組流線造型之外，它還是一款很特殊的公路計時和鐵人三項兩用車種，這款車並不使用傳統上堆了一層層首管墊圈的手法，改採一種可調整首管高度的特殊專利機構設計，讓Time Warp既可使用在較高角度的鐵人三項比賽，也可適用於較低角度的公路計時。Time Warp售價25萬元。
設計理念顛覆傳統思維的美利達hardtail硬尾越野登山車「0.Nine」是最具突破性的創新產品。過去4年來，集超輕量化、剛性、騎乘舒適性等特色於一身的「Carbon FLX」碳纖維登山車幫助車隊選手囊括了5座世界錦標賽冠軍、15度世界盃單站冠軍、以及5次歐洲錦標賽冠軍。取代Carbon FLX的全新「0.Nine」，是美利達今年世界盃選手的team bike專屬車，車架重量一舉減輕到不可思議的900多公克（車種名稱的意涵），但車身的剛性卻又比原本就以強悍著稱的2009年款Carbon FLX進一步提升了20%。0.Nine售價20萬元。
美利達歐洲車隊剛剛成為2009國際自由車環台賽的六冠王大贏家，奪冠的秘密武器就是下半年才會上市的美利達2010年版Team bike -「SCULTURA EVO TEAM」（斯特拉車隊版）。其特殊「NANO CARBON奈米碳纖維」材質，搭配特殊碳纖維陣列堆疊技術形成強化的高張力，大大提升了碳纖維材質的抗衝擊性能。超優的側向剛性則讓選手100%將腳力轉化為動能，幫助他們在競爭激烈的比賽中脫穎而出。更特別的是，和最新款的0.Nine登山車一樣，Scultura還有「Flex Stay彈性後叉」的設計，讓這樣一款性能至上的專業車款比對手增添了少有的騎乘舒適性。SCULTURA EVO FLX售價35萬元。
今年的「96至尊」最主要的創新在於採用全新「BB30」Oversized大尺寸的五通管培林組件，並且搭配較輕的鋁合金五通心軸，使用原本就非常出色的剛性強度更進一步提升，但重量則更輕，「96至尊」車架的重量突破了全避震車的重量瓶頸，只有1.9kg，較一般2.3-2.6kg的同類型頂級避震車架還要輕上許多。96至尊售價33萬元。
日期:2009/03/18 12:21
記者黃志偉／台北報導
全球自行車年度重要大戲的台北國際自行車展中，美利達搬出下半年要進入量產且行銷全世界的2010年全新自行車產品，並於開幕首日，邀請到美利達車隊越野車選手Dominik Raab在會場上，表演精湛的車技。
去年的台北展美利達推出一款市價高達35萬，名為「Ninety Six 96至尊」的超級登山車，不只成為去年台北展大會的焦點，後來更獲頒2008台灣精品金質獎，並且在去年第3季的歐洲展期間獲選為年度風雲車的殊榮。為了展現創新與技術研發實力，今年美利達持續推陳出新，展出一系列全新的2010年產品。
造型搶眼的美利達公路計時&鐵人三項兩用車款「Time Warp」，除了超炫絕美的低風組流線造型之外，它還是一款很特殊的公路計時和鐵人三項兩用車種，這款車並不使用傳統上堆了一層層首管墊圈的手法，改採一種可調整首管高度的特殊專利機構設計，讓Time Warp既可使用在較高角度的鐵人三項比賽，也可適用於較低角度的公路計時。Time Warp售價25萬元。
設計理念顛覆傳統思維的美利達hardtail硬尾越野登山車「0.Nine」是最具突破性的創新產品。過去4年來，集超輕量化、剛性、騎乘舒適性等特色於一身的「Carbon FLX」碳纖維登山車幫助車隊選手囊括了5座世界錦標賽冠軍、15度世界盃單站冠軍、以及5次歐洲錦標賽冠軍。取代Carbon FLX的全新「0.Nine」，是美利達今年世界盃選手的team bike專屬車，車架重量一舉減輕到不可思議的900多公克（車種名稱的意涵），但車身的剛性卻又比原本就以強悍著稱的2009年款Carbon FLX進一步提升了20%。0.Nine售價20萬元。
美利達歐洲車隊剛剛成為2009國際自由車環台賽的六冠王大贏家，奪冠的秘密武器就是下半年才會上市的美利達2010年版Team bike -「SCULTURA EVO TEAM」（斯特拉車隊版）。其特殊「NANO CARBON奈米碳纖維」材質，搭配特殊碳纖維陣列堆疊技術形成強化的高張力，大大提升了碳纖維材質的抗衝擊性能。超優的側向剛性則讓選手100%將腳力轉化為動能，幫助他們在競爭激烈的比賽中脫穎而出。更特別的是，和最新款的0.Nine登山車一樣，Scultura還有「Flex Stay彈性後叉」的設計，讓這樣一款性能至上的專業車款比對手增添了少有的騎乘舒適性。SCULTURA EVO FLX售價35萬元。
今年的「96至尊」最主要的創新在於採用全新「BB30」Oversized大尺寸的五通管培林組件，並且搭配較輕的鋁合金五通心軸，使用原本就非常出色的剛性強度更進一步提升，但重量則更輕，「96至尊」車架的重量突破了全避震車的重量瓶頸，只有1.9kg，較一般2.3-2.6kg的同類型頂級避震車架還要輕上許多。96至尊售價33萬元。
彩繪玫瑰單車4萬到15萬
台灣之光 鑲鑽自行車要價百萬
日期:2009/03/18 13:01
世界最大的台北國際自行車展17日在世貿南港館熱鬧開跑，現場不僅有要價100萬、鑲了鑽石的單車，也有結合法拉力外型的自行車，雖然一台要價50萬高得嚇人，但是在台灣，12台高價自行車2星期就賣光光。
鮮豔的大紅色讓人想略過也難，結合法拉利外型的自行車，骨架使用碳纖維，宣稱男士們用2隻手指頭就可以舉起，全手工打造，一台售價高達50萬。
不景氣，台灣金字塔頂端的消費力似乎不見衰退，這台鑲了150顆鑽石和水晶的單車要價100萬，不過業者還打算推出更高單價的車款，一台單車就要鑲上超過200顆鑽石，極盡奢華的材料的組合，售價當然不便宜，一台要150萬。
如果預算沒那麼多，就不能風光上路嗎?當然不是，像這台彩繪玫瑰單車不只造型浪漫，就連設計也以女性角度出發，讓女性單車國手也愛不釋手，客制化打造，單價從4萬到15萬不等。
不過一般民眾想要親眼見到這些自行車得再耐心等等，為期4天的自行車展，20日星期五才開放一般民眾進場參觀。
日期:2009/03/18 13:01
世界最大的台北國際自行車展17日在世貿南港館熱鬧開跑，現場不僅有要價100萬、鑲了鑽石的單車，也有結合法拉力外型的自行車，雖然一台要價50萬高得嚇人，但是在台灣，12台高價自行車2星期就賣光光。
鮮豔的大紅色讓人想略過也難，結合法拉利外型的自行車，骨架使用碳纖維，宣稱男士們用2隻手指頭就可以舉起，全手工打造，一台售價高達50萬。
不景氣，台灣金字塔頂端的消費力似乎不見衰退，這台鑲了150顆鑽石和水晶的單車要價100萬，不過業者還打算推出更高單價的車款，一台單車就要鑲上超過200顆鑽石，極盡奢華的材料的組合，售價當然不便宜，一台要150萬。
如果預算沒那麼多，就不能風光上路嗎?當然不是，像這台彩繪玫瑰單車不只造型浪漫，就連設計也以女性角度出發，讓女性單車國手也愛不釋手，客制化打造，單價從4萬到15萬不等。
不過一般民眾想要親眼見到這些自行車得再耐心等等，為期4天的自行車展，20日星期五才開放一般民眾進場參觀。
利奇Promax煞車系統
台北國際自行車展系列專題報導四:自行車產業的展望
日期:2009/03/18 08:35
繆宇綸報導
雖然受到全球金融海嘯和經濟不景氣的影響，一般民眾的消費信心變得相對薄弱，不過台灣的自行車業，仍然能夠逆勢成長。根據統計，2007年台灣自行車整車出口475萬台，平均單價222美元，分別比2006年成長百分之17與百分之7，整車和零組件出口金額達14億7千6百萬美元，成長近兩成四，顯示台灣的自行車出口不但持續成長，同時也逐漸以中高價位的高品質產品，作為主力出口產品。
而去年可說是台灣自行車產業最輝煌的時候，前11個月整車出口達488萬8千多台，超過2007年全年整車出口量，和2007年前11個月相比，成長了百分之13.44，整車和零組件的出口金額，則分別成長了百分之31.47和百分之32.12，分別達到12.3億美元和4.96億美元，顯示台灣廠商已逐漸突破過去的代工經營模式，轉向研發創新、提昇品質，以及開發自有品牌的策略已日漸開花結果，站穩高單價、高品質的市場，例如「捷安特」與「美利達」的整車，以及建大和瑪吉斯的輪胎、微轉Micro Shift的變速器、利奇Promax的煞車系統，其實都已經成為業界舉足輕重的品牌，顯示台灣的自行車業，已經脫離低單價、低品質的生產經營模式，展現出高度創意和彈性。
不過，台灣雖然是自行車王國，出口單價也在增加，但是台灣的產品是不是有「價值感」的產品呢？自創品牌CSK的前自由車國手張勝凱認為，現在台灣已經有國際級的品牌，所以要追求的不只是MIT，還要DIT，也就是把設計感加進產品，因此他在今年車展裡推出時尚風的產品，未來更可能把高級皮件導入座墊、車手帶等產品，讓自行車更具時尚感『台灣自行車的製造水平已經是世界一流，但是在包裝方面，我覺得還是不夠創新......台灣現在缺的是一種時尚的自行車，才能夠帶動所有的人來用台灣的產品......』
此外，要真正落實「節能減碳」，自行車就不該只是週末出來到河濱道騎一騎的休閒運動器材，而是要能替代部分汽機車的通勤交通工具。自行車當然不能完全取代個人或大眾運輸工具，但是卻可以成為極佳的區域通勤工具。騎車不但健康環保，透過單車的高度和速度看城市，肯定也有不一樣的風貌。公共自行車在歐洲國家早就行之多年，高雄市公共自行車日前上路，台北市的公共自行車U-bike也開始在信義區試辦，台北市長郝龍斌說『這樣的一個概念在國外試辦過，也成功了，包括在巴黎，包括在西班牙都做得非常好。而且我看到資料，在國際大城市裡面，用腳踏車作工具大約有七千萬人。我們台北市其實在河濱腳踏車道一百零六公里，就是腳踏車作為遊憩休閒這部分已經作得很好，可是我們非常希望作的就是未來我們這個環保的交通工具，有變成我們城市中間很重要的特色之一，所以今天我們在這裡試辦微笑公共自行車的活動，我們希望先從信義區開始，當試行非常好、非常順暢之後，我們也會擴大到其他地區去......』
為了提供台北市的公共自行車，動員旗下工程師設計專屬車款的巨大機械公司董事長劉金標表示，和其他國家比較，他有信心台北市的公共自行車，不會比他們做得差『台灣畢竟是全世界自行車供應......最高級自行車的製造供應中心，我捷安特又是在這裡面居於很重要的地位和份量，我總不能不去做一些具有國際水準的（自行車），或是大家可以騎就好了......總不能這樣子作，所以一定要超國際水準，因此我們為了這個計畫，也跑了很多次，全世界我們知道巴黎是最成功的（地方），看了以後我們就更有信心啦，我們絕對可以比這個作得好！』
台灣是自行車產業大國，在技術上領先全球，但自行車終究只是「工具」，關鍵還是在於使用工具的「人」，以及讓工具能夠順暢運轉的「環境」，例如能不能讓自行車的功能更人性化，更具有精品的價值感，我們能不能在城市裡營造出對自行車更友善、更安全的環境；各縣市現在都在興建自行車專用道，但我們能不能讓國內外的單車客更願意使用這些設施，讓更多遊客願意從自行車的高度和速度看台灣？這些都是台灣的自行車業者孜孜矻矻開發新車型，研究新技術的時候，大家都該深思的問題。
日期:2009/03/18 08:35
繆宇綸報導
雖然受到全球金融海嘯和經濟不景氣的影響，一般民眾的消費信心變得相對薄弱，不過台灣的自行車業，仍然能夠逆勢成長。根據統計，2007年台灣自行車整車出口475萬台，平均單價222美元，分別比2006年成長百分之17與百分之7，整車和零組件出口金額達14億7千6百萬美元，成長近兩成四，顯示台灣的自行車出口不但持續成長，同時也逐漸以中高價位的高品質產品，作為主力出口產品。
而去年可說是台灣自行車產業最輝煌的時候，前11個月整車出口達488萬8千多台，超過2007年全年整車出口量，和2007年前11個月相比，成長了百分之13.44，整車和零組件的出口金額，則分別成長了百分之31.47和百分之32.12，分別達到12.3億美元和4.96億美元，顯示台灣廠商已逐漸突破過去的代工經營模式，轉向研發創新、提昇品質，以及開發自有品牌的策略已日漸開花結果，站穩高單價、高品質的市場，例如「捷安特」與「美利達」的整車，以及建大和瑪吉斯的輪胎、微轉Micro Shift的變速器、利奇Promax的煞車系統，其實都已經成為業界舉足輕重的品牌，顯示台灣的自行車業，已經脫離低單價、低品質的生產經營模式，展現出高度創意和彈性。
不過，台灣雖然是自行車王國，出口單價也在增加，但是台灣的產品是不是有「價值感」的產品呢？自創品牌CSK的前自由車國手張勝凱認為，現在台灣已經有國際級的品牌，所以要追求的不只是MIT，還要DIT，也就是把設計感加進產品，因此他在今年車展裡推出時尚風的產品，未來更可能把高級皮件導入座墊、車手帶等產品，讓自行車更具時尚感『台灣自行車的製造水平已經是世界一流，但是在包裝方面，我覺得還是不夠創新......台灣現在缺的是一種時尚的自行車，才能夠帶動所有的人來用台灣的產品......』
此外，要真正落實「節能減碳」，自行車就不該只是週末出來到河濱道騎一騎的休閒運動器材，而是要能替代部分汽機車的通勤交通工具。自行車當然不能完全取代個人或大眾運輸工具，但是卻可以成為極佳的區域通勤工具。騎車不但健康環保，透過單車的高度和速度看城市，肯定也有不一樣的風貌。公共自行車在歐洲國家早就行之多年，高雄市公共自行車日前上路，台北市的公共自行車U-bike也開始在信義區試辦，台北市長郝龍斌說『這樣的一個概念在國外試辦過，也成功了，包括在巴黎，包括在西班牙都做得非常好。而且我看到資料，在國際大城市裡面，用腳踏車作工具大約有七千萬人。我們台北市其實在河濱腳踏車道一百零六公里，就是腳踏車作為遊憩休閒這部分已經作得很好，可是我們非常希望作的就是未來我們這個環保的交通工具，有變成我們城市中間很重要的特色之一，所以今天我們在這裡試辦微笑公共自行車的活動，我們希望先從信義區開始，當試行非常好、非常順暢之後，我們也會擴大到其他地區去......』
為了提供台北市的公共自行車，動員旗下工程師設計專屬車款的巨大機械公司董事長劉金標表示，和其他國家比較，他有信心台北市的公共自行車，不會比他們做得差『台灣畢竟是全世界自行車供應......最高級自行車的製造供應中心，我捷安特又是在這裡面居於很重要的地位和份量，我總不能不去做一些具有國際水準的（自行車），或是大家可以騎就好了......總不能這樣子作，所以一定要超國際水準，因此我們為了這個計畫，也跑了很多次，全世界我們知道巴黎是最成功的（地方），看了以後我們就更有信心啦，我們絕對可以比這個作得好！』
台灣是自行車產業大國，在技術上領先全球，但自行車終究只是「工具」，關鍵還是在於使用工具的「人」，以及讓工具能夠順暢運轉的「環境」，例如能不能讓自行車的功能更人性化，更具有精品的價值感，我們能不能在城市裡營造出對自行車更友善、更安全的環境；各縣市現在都在興建自行車專用道，但我們能不能讓國內外的單車客更願意使用這些設施，讓更多遊客願意從自行車的高度和速度看台灣？這些都是台灣的自行車業者孜孜矻矻開發新車型，研究新技術的時候，大家都該深思的問題。
全球前3大自行車展之一台北國際自行車展
自行車展／全球最夯的產業 各式車款與新奇配件爭奇鬥豔
日期:2009/03/17 14:17 記者黃志偉／台北報導
亞洲規模最大、全球前3大自行車展之一的2009年台北國際自行車展於今（17）日起一連4天，延續去年首次移師南港展覽館，今年有來自國內外32個國家及地區，共762家廠商參展，規模為歷屆之冠，為全球重要的自行車展。
儘管去年全球有金融海嘯的影響，但台灣的自行車產業卻因環保節能的潮流而逆勢成長，2008年全年度，台灣自行車整車出口數量超過540萬台，較前一年的475萬台成長13.68%，出口金額達13.88億美元，較前一年10.55億美元成長31.61%；另外，零配件亦有29.95%的成長。都顯示台灣廠商已從過去的傳統代工，轉向研發創新，並創立自有品牌。
今年的自行車展分為3大展區，自行車零配件區、輕型電動車（LEV）區以及自行車整車區，另外還有多項活動，包括環台賽、自行車設計比賽、輕型電動車論壇、國際自行車趨勢論壇、台北自行車之夜、創新自行車暨零配件競賽得獎作品與全球自行車設計比賽入圍作品展示、自行車戶外夜騎等。
在戶外區特別邀請獲得X Game世界盃冠軍的國際極限單車選手Daniel來台，主辦單位特別為Daniel訂製「加大型極限跳台」，分別於17、18日舉辦4場表演，展現其神乎其技的極限單車技巧，包括前空翻及720平空轉體、後空翻+神龍擺尾轉體、神龍擺尾720兩週轉體等高難度動作。
此外，主辦單位還在戶外展區設置試騎區，共有巨大、愛地雅、太平洋、久鼎、韓氏、美優等22家知名廠商參與，提供買主親身體驗自行車性能的機會。
台北國際自行車展舉辦日期為3/17~3/20，但前3天只供專國內外業者與媒體進場參觀，20日當天才開放一般民眾購票進場參觀。
台灣自行車單價成長逾15% 進軍中高級市場
日期:2009/03/17 13:39
（中央社記者楊淑閔台北17日電）亞洲最大自行車展「台北國際自行車展覽會」今天開幕。台灣區自行車輸出業同業公會理事長楊銀明表示，去年自行車出口單價較前年成長逾15%，已進軍中高級單車市場。
楊銀明指出，去（2008）年自行車出口產值為13.9億美元、共計540萬輛，對照前一年產值成長逾3成，產量成長13.7%。統計2007年台灣自行車出口單價約221餘美元、2008年為256.92美元，單價成長15.26%。
他說，台灣自行車的單價成長顯示，台灣自行車產業已進軍世界中、高級自行車市場，很多廠商已躍升世界知名品牌之列，並掌控銷售通路；台灣自行車產業已是台灣產業中少數擁有好的技術、銷售通路與品牌的產業。
他並說，公會希望台灣民眾持續瘋自行車，今年1月19日行政院通過體委會提出的建置全國自行車道網路，相關預算計新台幣40億元，又彰化也將興建自行車主題園區，都有助延續自行車產業榮景。
主辦單位外貿協會統計，今年展覽吸引32國參展，外國廠商185家、台灣廠商577家，參加總攤位2888個，買主亦達5000家。
此次來台參展的國際大廠計有巨大 (GIANT)、美利達 (MERIDA)、愛地雅(IDEAL)、建大(KENDA)、SRAM、MAXXIS 、Shimano、TOPEAK、Fulcrum、Hayes、Campagnolo、Continental、Colnago、FSA及DT Swiss。
自行車展熱爆 吸5000國外買家
日期:2009/03/18 04:09
〔記者高嘉和／台北報導〕台北國際自行車展昨日起在世貿南港展覽館一連展出四天，貿協董事長王志剛以「爆桌」來形容這次參展盛況，這次共吸引三十二國、七百餘家廠商參展，國外來台買主破五千家，都創下紀錄。自行車輸出業同業公會理事長楊銀明說，相較歐、美其它兩大展，歐洲接近設計展，美國是消費展，台灣國際自行車展則是全球最大的專業買家展，因為台灣是全球高單價車款最大生產國，也是零組件主要供應國。
楊銀明指出，從數字來看，去年台灣自行車出口共計五百四十萬輛，較前年成長三成，更值得驕傲的是，前年出口平均單價約二百二十一美元，到去年已增加到二百五十七美元，「誰敢說自行車是傳統產業」。
除了自行車展，貿協還邀請甫獲二○○八年X Games（極限運動）世界盃冠軍的國際極限單車選手Daniel首次來台，今日上午十一時及下午兩時各有一場表演。Daniel連續兩年拿下X Games世界盃冠軍，每場比賽皆以零失誤的高超技巧獲勝，這次來台將表演前空翻及七百二十度平空轉體、後空翻加上神龍擺尾轉體、神龍擺尾七百二十度兩周轉體等高難度動作，都是台灣首見的經典動作。
20日開放民眾進場參觀 門票200元
貿協提醒，這次是貿易商展，是提供專業買主重要採購平台，展覽前三日只開放給國外買主與專業人士進場，最後一日的二十日（週五）才開放給一般民眾進場，但未滿十二歲孩童不得進入，也不提供現場銷售服務，每張門票售價200元。
對於一般買主或參觀民眾，貿協說，戶外展區是另一個選擇，不僅不須購票、每日開放，還設置有試騎區，共有巨大、愛地雅、太平洋、久鼎、韓氏、美優等二十餘家知名廠商參與，應可滿足車友的需求。
日期:2009/03/17 14:17 記者黃志偉／台北報導
亞洲規模最大、全球前3大自行車展之一的2009年台北國際自行車展於今（17）日起一連4天，延續去年首次移師南港展覽館，今年有來自國內外32個國家及地區，共762家廠商參展，規模為歷屆之冠，為全球重要的自行車展。
儘管去年全球有金融海嘯的影響，但台灣的自行車產業卻因環保節能的潮流而逆勢成長，2008年全年度，台灣自行車整車出口數量超過540萬台，較前一年的475萬台成長13.68%，出口金額達13.88億美元，較前一年10.55億美元成長31.61%；另外，零配件亦有29.95%的成長。都顯示台灣廠商已從過去的傳統代工，轉向研發創新，並創立自有品牌。
今年的自行車展分為3大展區，自行車零配件區、輕型電動車（LEV）區以及自行車整車區，另外還有多項活動，包括環台賽、自行車設計比賽、輕型電動車論壇、國際自行車趨勢論壇、台北自行車之夜、創新自行車暨零配件競賽得獎作品與全球自行車設計比賽入圍作品展示、自行車戶外夜騎等。
在戶外區特別邀請獲得X Game世界盃冠軍的國際極限單車選手Daniel來台，主辦單位特別為Daniel訂製「加大型極限跳台」，分別於17、18日舉辦4場表演，展現其神乎其技的極限單車技巧，包括前空翻及720平空轉體、後空翻+神龍擺尾轉體、神龍擺尾720兩週轉體等高難度動作。
此外，主辦單位還在戶外展區設置試騎區，共有巨大、愛地雅、太平洋、久鼎、韓氏、美優等22家知名廠商參與，提供買主親身體驗自行車性能的機會。
台北國際自行車展舉辦日期為3/17~3/20，但前3天只供專國內外業者與媒體進場參觀，20日當天才開放一般民眾購票進場參觀。
台灣自行車單價成長逾15% 進軍中高級市場
日期:2009/03/17 13:39
（中央社記者楊淑閔台北17日電）亞洲最大自行車展「台北國際自行車展覽會」今天開幕。台灣區自行車輸出業同業公會理事長楊銀明表示，去年自行車出口單價較前年成長逾15%，已進軍中高級單車市場。
楊銀明指出，去（2008）年自行車出口產值為13.9億美元、共計540萬輛，對照前一年產值成長逾3成，產量成長13.7%。統計2007年台灣自行車出口單價約221餘美元、2008年為256.92美元，單價成長15.26%。
他說，台灣自行車的單價成長顯示，台灣自行車產業已進軍世界中、高級自行車市場，很多廠商已躍升世界知名品牌之列，並掌控銷售通路；台灣自行車產業已是台灣產業中少數擁有好的技術、銷售通路與品牌的產業。
他並說，公會希望台灣民眾持續瘋自行車，今年1月19日行政院通過體委會提出的建置全國自行車道網路，相關預算計新台幣40億元，又彰化也將興建自行車主題園區，都有助延續自行車產業榮景。
主辦單位外貿協會統計，今年展覽吸引32國參展，外國廠商185家、台灣廠商577家，參加總攤位2888個，買主亦達5000家。
此次來台參展的國際大廠計有巨大 (GIANT)、美利達 (MERIDA)、愛地雅(IDEAL)、建大(KENDA)、SRAM、MAXXIS 、Shimano、TOPEAK、Fulcrum、Hayes、Campagnolo、Continental、Colnago、FSA及DT Swiss。
自行車展熱爆 吸5000國外買家
日期:2009/03/18 04:09
〔記者高嘉和／台北報導〕台北國際自行車展昨日起在世貿南港展覽館一連展出四天，貿協董事長王志剛以「爆桌」來形容這次參展盛況，這次共吸引三十二國、七百餘家廠商參展，國外來台買主破五千家，都創下紀錄。自行車輸出業同業公會理事長楊銀明說，相較歐、美其它兩大展，歐洲接近設計展，美國是消費展，台灣國際自行車展則是全球最大的專業買家展，因為台灣是全球高單價車款最大生產國，也是零組件主要供應國。
楊銀明指出，從數字來看，去年台灣自行車出口共計五百四十萬輛，較前年成長三成，更值得驕傲的是，前年出口平均單價約二百二十一美元，到去年已增加到二百五十七美元，「誰敢說自行車是傳統產業」。
除了自行車展，貿協還邀請甫獲二○○八年X Games（極限運動）世界盃冠軍的國際極限單車選手Daniel首次來台，今日上午十一時及下午兩時各有一場表演。Daniel連續兩年拿下X Games世界盃冠軍，每場比賽皆以零失誤的高超技巧獲勝，這次來台將表演前空翻及七百二十度平空轉體、後空翻加上神龍擺尾轉體、神龍擺尾七百二十度兩周轉體等高難度動作，都是台灣首見的經典動作。
20日開放民眾進場參觀 門票200元
貿協提醒，這次是貿易商展，是提供專業買主重要採購平台，展覽前三日只開放給國外買主與專業人士進場，最後一日的二十日（週五）才開放給一般民眾進場，但未滿十二歲孩童不得進入，也不提供現場銷售服務，每張門票售價200元。
對於一般買主或參觀民眾，貿協說，戶外展區是另一個選擇，不僅不須購票、每日開放，還設置有試騎區，共有巨大、愛地雅、太平洋、久鼎、韓氏、美優等二十餘家知名廠商參與，應可滿足車友的需求。
悠活單車旅館
鐵馬經濟崛起 國內首創單車旅館
日期:2009/03/17 23:26 江佩君
電影「練習曲」敘述一個即將畢業的大學生，一無所有又有聽覺障礙，依舊騎著單車勇敢上路，環島一週的故事。台灣海岸線美麗的面貌一幕幕出現在螢幕上，電影上映後，吹起了單車環島熱潮，而日前國內第一個單車族專屬的旅館「悠活單車旅館」，就落腳在觀光勝地墾丁。
過去單車族環島住宿的需求，以便宜、乾淨、內附洗烘衣機，最重要的是，可以把寶貝單車放進房間內看顧。只要能符合這些條件的，單車族往往屈就於鄰近便宜的汽車旅館。
而現在第一座針對單車族需要的旅館誕生，由墾丁旅館業者悠活麗緻渡假村與自行車業者捷安特公司攜手合作打造，號稱是全亞洲首創的單車主題旅館。
悠活單車旅館的設計包括了Check-in不落地的騎士專屬櫃檯，不必停放單車，即可完成入住手續，另外還有單車電梯直達房間，68個房間內，單車皆可懸掛在室內牆壁，相當符合騎士近身照顧單車的需求。
捷安特則在旅館內設置單車出租站、單車SPA區、單車維修服務站、單車學習營、及Off-Road越野體驗場。
旅館內的單車出租服務，租金是1小時200元，一天800元。車友可以選擇自己騎出去玩，也可以配合單車旅館提供的套裝行程，由專業導遊帶領。館內還有捷安特單車精品專賣店，車友可隨時為愛車及自已添購配備。
墾丁當地還有許多著名的景點可供車友馳騁，包括白沙灣，鵝鑾鼻燈塔，恆春半島環島，到關山觀賞落日、恆春古城欣賞文化古城、後壁湖魚港一覽魚港風光，夜晚還可逛逛熱鬧的墾丁大街，體會南國魅力風情。
現在悠活單車旅館推出騎士追風專案，兩人同行兩天一夜，每人只要1999元再收10％服務費，內含早餐、腳踏車騎乘券2張和溫泉療券2張等優惠。
日期:2009/03/17 23:26 江佩君
電影「練習曲」敘述一個即將畢業的大學生，一無所有又有聽覺障礙，依舊騎著單車勇敢上路，環島一週的故事。台灣海岸線美麗的面貌一幕幕出現在螢幕上，電影上映後，吹起了單車環島熱潮，而日前國內第一個單車族專屬的旅館「悠活單車旅館」，就落腳在觀光勝地墾丁。
過去單車族環島住宿的需求，以便宜、乾淨、內附洗烘衣機，最重要的是，可以把寶貝單車放進房間內看顧。只要能符合這些條件的，單車族往往屈就於鄰近便宜的汽車旅館。
而現在第一座針對單車族需要的旅館誕生，由墾丁旅館業者悠活麗緻渡假村與自行車業者捷安特公司攜手合作打造，號稱是全亞洲首創的單車主題旅館。
悠活單車旅館的設計包括了Check-in不落地的騎士專屬櫃檯，不必停放單車，即可完成入住手續，另外還有單車電梯直達房間，68個房間內，單車皆可懸掛在室內牆壁，相當符合騎士近身照顧單車的需求。
捷安特則在旅館內設置單車出租站、單車SPA區、單車維修服務站、單車學習營、及Off-Road越野體驗場。
旅館內的單車出租服務，租金是1小時200元，一天800元。車友可以選擇自己騎出去玩，也可以配合單車旅館提供的套裝行程，由專業導遊帶領。館內還有捷安特單車精品專賣店，車友可隨時為愛車及自已添購配備。
墾丁當地還有許多著名的景點可供車友馳騁，包括白沙灣，鵝鑾鼻燈塔，恆春半島環島，到關山觀賞落日、恆春古城欣賞文化古城、後壁湖魚港一覽魚港風光，夜晚還可逛逛熱鬧的墾丁大街，體會南國魅力風情。
現在悠活單車旅館推出騎士追風專案，兩人同行兩天一夜，每人只要1999元再收10％服務費，內含早餐、腳踏車騎乘券2張和溫泉療券2張等優惠。
竹纖維自行車
創意研發新車型 自行車展環保風
日期:2009/03/17 22:15
椅墊拉高，往下一折，就可以鎖在柱子上，有了這台創意研發的新車型，民眾騎單車不必再帶鎖了。
摺疊車的變化不只這樣，在車上加上人體工學的背帶，摺疊之後就可以背著輕鬆走，而這台看起來像竹子的車，可是貨真價實，用竹纖維做的，不但彈性好、還有環保概念。
想看看頂級車市場，車架只有900公克的登山車要價33萬，也有鑲滿水晶的女性專用車，七百多家廠商的設計，讓參觀的馬英九總統也嘆為觀止。
台灣去年出口的腳踏車有540萬台，自行車展今年規模更創歷史紀錄，除了吸引國際買家，星期五也將開放一般民眾參觀。
記者林珍汝郭俊麟台北報導
日期:2009/03/17 22:15
椅墊拉高，往下一折，就可以鎖在柱子上，有了這台創意研發的新車型，民眾騎單車不必再帶鎖了。
摺疊車的變化不只這樣，在車上加上人體工學的背帶，摺疊之後就可以背著輕鬆走，而這台看起來像竹子的車，可是貨真價實，用竹纖維做的，不但彈性好、還有環保概念。
想看看頂級車市場，車架只有900公克的登山車要價33萬，也有鑲滿水晶的女性專用車，七百多家廠商的設計，讓參觀的馬英九總統也嘆為觀止。
台灣去年出口的腳踏車有540萬台，自行車展今年規模更創歷史紀錄，除了吸引國際買家，星期五也將開放一般民眾參觀。
記者林珍汝郭俊麟台北報導
2009年3月17日 星期二
行政院體育委員會主辦的「單車成年禮」
轉大人首部曲 騎單車「發縣新騎跡」！
(2009/03/16 12:22)
16歲單車成年禮起跑囉！
本報訊 由行政院體育委員會主辦的「單車成年禮」活動，轉大人首部曲，16歲挑戰家鄉100公里的單車騎乘，3/12由台北縣首先「騎」動，挑戰台北縣的河濱自行車道，南北大串連，家長和老師也一起來成年。3/14週六有屏東縣成年禮，拜訪賽嘉、茂林風景區、沿山公路的自行車道。3/15週日雲林縣200位學生，將來個咖啡故鄉綠色隧道的巡禮，繞境古坑鄉各村鎮，以及離島的金門縣，也遍騎全島的戰地風光及古蹟名勝，認識家鄉的「新騎跡」！
許多民族都有自己的成年禮儀式，因應社會潮流的變遷，馬總統鼓勵台灣的青少年朋友，以16歲、18歲、20歲三階段，挑戰家鄉、區域、環島的100公里、500公里、1000公里單車騎乘，來完成台灣青少年朋友專屬的「轉大人三部曲」。
三、四月的週末假日，全國25縣市的16歲「單車成年禮」將陸續登場，帶領縣內的學生老師家長，一起來「發縣新騎跡」。 台北縣第一場開騎，行政院體委會何副處長台棟、台北縣大家長周錫瑋，以及成年禮活動主題曲演唱伊諾娛樂新人梁育琳，將出席為學生打氣加油。台北縣擁有國內最長的河濱自行車專用道，參加的師生人數最多，上午七時三十分報到後，隊伍將由新店碧潭風景區出發，沿著新店溪、大漢溪、二重疏洪道、淡水河的自行車專用道，至十三行博物館再折返回新店碧潭，沿線山海交織，生態、城市景觀豐富，來回總長100公里。
位於南端的屏東縣，由縣政府出發，經過三地門、口社的原住民部落，到飛行傘勝地賽嘉公園休息，沿著沿山公路的自行車道，進入茂林國家風景區，途經高樹鄉、麟洛鄉再回到縣政府。
雲林縣則以勝產咖啡的古坑鄉為據點，從著名的綠色隧道出發，繞騎永光村、桂林村、華山村、朝陽村、荷包村、樟湖村、草嶺村等，著著實實的鄉鎮特色之旅。
金門縣由體育場出發，先繞騎北區、東區、南區、中區、西區，幾乎把全島騎透透，戰地的古蹟、著名景點、歷史文化巡禮一遍，古寧頭、慈湖、民俗村、水頭、太湖、高坑等。
對主辦的各縣市政府而言，都相當肯定這樣的長途挑戰，有點難又不會太難完成，對一個年輕氣盛的青少年而言，在這個過成中學習責任、感恩、分享，將會是對自己更大的挑戰；對學生來說，這是個磨練體能的好機會，也是個很好的成長體驗，藉由認識自己的家鄉，對土地產生認同感，關懷週遭的人、事、環境、自然。
3/21行政院體委會單車成年禮，將帶學生「發縣新騎跡」！台南縣特有的潟湖景觀、七股鹽田，黑面琵鷺；嘉義縣則騎到蒜鰲田園自行車道，甫完工不久朴子溪自行車道，東石鄉的漁人碼頭，都是縣內熱門的景點。
全國各縣市活動洽詢專線電話：02-27192025，或行政院體育委員會單車成年禮活動官網：www.rideadult.com.tw
(2009/03/16 12:22)
16歲單車成年禮起跑囉！
本報訊 由行政院體育委員會主辦的「單車成年禮」活動，轉大人首部曲，16歲挑戰家鄉100公里的單車騎乘，3/12由台北縣首先「騎」動，挑戰台北縣的河濱自行車道，南北大串連，家長和老師也一起來成年。3/14週六有屏東縣成年禮，拜訪賽嘉、茂林風景區、沿山公路的自行車道。3/15週日雲林縣200位學生，將來個咖啡故鄉綠色隧道的巡禮，繞境古坑鄉各村鎮，以及離島的金門縣，也遍騎全島的戰地風光及古蹟名勝，認識家鄉的「新騎跡」！
許多民族都有自己的成年禮儀式，因應社會潮流的變遷，馬總統鼓勵台灣的青少年朋友，以16歲、18歲、20歲三階段，挑戰家鄉、區域、環島的100公里、500公里、1000公里單車騎乘，來完成台灣青少年朋友專屬的「轉大人三部曲」。
三、四月的週末假日，全國25縣市的16歲「單車成年禮」將陸續登場，帶領縣內的學生老師家長，一起來「發縣新騎跡」。 台北縣第一場開騎，行政院體委會何副處長台棟、台北縣大家長周錫瑋，以及成年禮活動主題曲演唱伊諾娛樂新人梁育琳，將出席為學生打氣加油。台北縣擁有國內最長的河濱自行車專用道，參加的師生人數最多，上午七時三十分報到後，隊伍將由新店碧潭風景區出發，沿著新店溪、大漢溪、二重疏洪道、淡水河的自行車專用道，至十三行博物館再折返回新店碧潭，沿線山海交織，生態、城市景觀豐富，來回總長100公里。
位於南端的屏東縣，由縣政府出發，經過三地門、口社的原住民部落，到飛行傘勝地賽嘉公園休息，沿著沿山公路的自行車道，進入茂林國家風景區，途經高樹鄉、麟洛鄉再回到縣政府。
雲林縣則以勝產咖啡的古坑鄉為據點，從著名的綠色隧道出發，繞騎永光村、桂林村、華山村、朝陽村、荷包村、樟湖村、草嶺村等，著著實實的鄉鎮特色之旅。
金門縣由體育場出發，先繞騎北區、東區、南區、中區、西區，幾乎把全島騎透透，戰地的古蹟、著名景點、歷史文化巡禮一遍，古寧頭、慈湖、民俗村、水頭、太湖、高坑等。
對主辦的各縣市政府而言，都相當肯定這樣的長途挑戰，有點難又不會太難完成，對一個年輕氣盛的青少年而言，在這個過成中學習責任、感恩、分享，將會是對自己更大的挑戰；對學生來說，這是個磨練體能的好機會，也是個很好的成長體驗，藉由認識自己的家鄉，對土地產生認同感，關懷週遭的人、事、環境、自然。
3/21行政院體委會單車成年禮，將帶學生「發縣新騎跡」！台南縣特有的潟湖景觀、七股鹽田，黑面琵鷺；嘉義縣則騎到蒜鰲田園自行車道，甫完工不久朴子溪自行車道，東石鄉的漁人碼頭，都是縣內熱門的景點。
全國各縣市活動洽詢專線電話：02-27192025，或行政院體育委員會單車成年禮活動官網：www.rideadult.com.tw
愛地雅客戶群基礎擴增今年獲利可望成長
客戶群基礎擴增 愛地雅今年獲利可望成長
中央社 (2009-03-16 13:50)
（中央社記者許湘欣台北2009年3月16日電）受惠今年起有不少新增客戶，且策略聯盟的自行車品牌大廠FUJI去年底正式進軍中國大陸，愛地雅（8933）在「三高」產品帶動下，今年獲利可望比去年成長。
台北國際自行車展明天起正式展開，愛地雅（8933）已連續兩天漲停。法人指出，以代工為主的愛地雅，策略跟巨大（9921）及美利達（9914）比較不同。不過，雖然去年受惠國內自行車市場大幅成長比較不明顯，但愛地雅以專門代工高級車種為主，客戶群分散，除不易受到景氣衝擊，加上今年起又新增不少新客戶，愛地雅在三高（高單價、高獲利、高品質）策略奏效下，今年獲利可望比去年提升。
尤其，策略聯盟客戶FUJI去年底正式進軍大陸，今年起將逐步拓增市場，愛地雅也可望同步受惠。
中央社 (2009-03-16 13:50)
（中央社記者許湘欣台北2009年3月16日電）受惠今年起有不少新增客戶，且策略聯盟的自行車品牌大廠FUJI去年底正式進軍中國大陸，愛地雅（8933）在「三高」產品帶動下，今年獲利可望比去年成長。
台北國際自行車展明天起正式展開，愛地雅（8933）已連續兩天漲停。法人指出，以代工為主的愛地雅，策略跟巨大（9921）及美利達（9914）比較不同。不過，雖然去年受惠國內自行車市場大幅成長比較不明顯，但愛地雅以專門代工高級車種為主，客戶群分散，除不易受到景氣衝擊，加上今年起又新增不少新客戶，愛地雅在三高（高單價、高獲利、高品質）策略奏效下，今年獲利可望比去年提升。
尤其，策略聯盟客戶FUJI去年底正式進軍大陸，今年起將逐步拓增市場，愛地雅也可望同步受惠。
2009年3月16日 星期一
南瀛鐵馬元氣站台南縣將派出所變旅遊諮詢中心
南縣／將派出所變旅遊諮詢中心 南瀛鐵馬元氣站巡禮誓師
日期:2009/03/15 15:05 記者李文生／南縣報導
「南瀛115鐵馬元氣站巡禮」活動誓師大會，15日上午7時30分，在後壁鄉烏樹林蘭花生技園區展開，由台南縣長蘇煥智主持，有約1300人參加。「無米樂」紀錄片主角崑濱伯、警察局長施源欽及縣政府農業處長郭伊彬等多人出席誓師大會。
「南瀛115鐵馬元氣站巡禮」活動，是為展現警察人員親民形象，發揚服務精神，由台南縣警察局結合自行車運動，規劃設計轄區內115各分駐、派出所逐點巡禮護照，希望透過結合地方產業、文化介紹，藉此建立警民間相互信賴的夥伴關係。
蘇縣長表示，縣警察局提出創新構想，自從97年推出「南瀛鐵馬128護照巡禮」活動以來，台南縣騎乘單車風氣大幅提升，參與人數也越來越多。他又說，活動將警察局、派出所過去維持治安、懲罰犯罪的角色，轉為各地旅遊諮詢中心，介紹各地的旅遊景點和特產小吃，讓騎著自行車旅遊的觀光客可以休息、打氣。希望這項有意義的活動，能從台南縣開始，推廣到全台其他縣市。
巡禮路程由蘭花生技園區出發，經白河、竹門、內角、玉豐等4個派出所及後壁分駐所，全程約38公里，預估花費3小時。台南縣警察局表示，活動為非競速活動，希望藉機好好欣賞沿途的風景。
日期:2009/03/15 15:05 記者李文生／南縣報導
「南瀛115鐵馬元氣站巡禮」活動誓師大會，15日上午7時30分，在後壁鄉烏樹林蘭花生技園區展開，由台南縣長蘇煥智主持，有約1300人參加。「無米樂」紀錄片主角崑濱伯、警察局長施源欽及縣政府農業處長郭伊彬等多人出席誓師大會。
「南瀛115鐵馬元氣站巡禮」活動，是為展現警察人員親民形象，發揚服務精神，由台南縣警察局結合自行車運動，規劃設計轄區內115各分駐、派出所逐點巡禮護照，希望透過結合地方產業、文化介紹，藉此建立警民間相互信賴的夥伴關係。
蘇縣長表示，縣警察局提出創新構想，自從97年推出「南瀛鐵馬128護照巡禮」活動以來，台南縣騎乘單車風氣大幅提升，參與人數也越來越多。他又說，活動將警察局、派出所過去維持治安、懲罰犯罪的角色，轉為各地旅遊諮詢中心，介紹各地的旅遊景點和特產小吃，讓騎著自行車旅遊的觀光客可以休息、打氣。希望這項有意義的活動，能從台南縣開始，推廣到全台其他縣市。
巡禮路程由蘭花生技園區出發，經白河、竹門、內角、玉豐等4個派出所及後壁分駐所，全程約38公里，預估花費3小時。台南縣警察局表示，活動為非競速活動，希望藉機好好欣賞沿途的風景。
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