斜躺車Recumbent Bike 標豐、卜赫馬

《躺著騎單車》斜躺車上路引目光
日期:2009/03/14 04:09
記者林相美／專題報導

「哇，有人躺著騎腳踏車」，台北市文山區最近出現一名男子騎著斜躺車兜風，吸引不少目光。騎士史慕賢說，騎斜躺車不會腰痠背痛，但無法「抽車」（站著騎），爬坡很辛苦，之前騎山路，大腿痠得要命，還有單車車友呼嘯而過，丟下一句「躺著騎，很輕鬆嘛！」

躺著騎 不會腰痠背痛

單車熱席捲全台，單車樣式多樣化，斜躺車對一般民眾較陌生，車商估計，全台斜躺車不到400台。擁有3台斜躺車的車友陳漢龍開玩笑說，連車隊都很難組成，只能在北市府無車日，大夥兒一起騎，平常他把斜躺車當成代步工具。

史慕賢說，自己已有登山車，看上斜躺車快兩年，去年底存到近4萬元，才把鮮黃色的斜躺車「騎」回家。說是騎不誇張，史慕賢頂了7個小時的逆風，把斜躺車從台中車廠騎回台北，騎了200公里。

斜躺車少見，一上路往往引發討論，史慕賢才把車子停好，就有兩個路人靠近，連珠炮似的發問。車友歸納，路人最好奇的是脖子會不會痠、購買地點及價格，也有路人揶揄是殘障車或馬戲團的道具，讓車友好氣又好笑。

適騎長程 山路較吃力

騎單車騎了30年，陳漢龍說，騎單車一、兩個鐘頭就容易腰痠背痛、屁股痛，騎斜躺車沒有上述問題，所以他都介紹是「會飛的躺椅」。史慕賢也說，頭部有靠枕，躺在椅子騎車，腰不痠、背和屁股都不痛，兩人均認為，斜躺車最適合騎長程。

不過，史慕賢說，騎斜躺車爬山路較吃力，他騎過北宜公路、平溪、蘇花公路，騎斜躺車主要靠大腿力量，雖然有變速，騎一趟山路下來，大腿還是會痠。

陳漢龍表示，斜躺車缺點是車身低，因此風阻低、速度快，由於手把位置與一般腳踏車不一樣，有手把在前方，有的在腰部旁邊，若是平衡感不好或年紀較大的人，最好不要輕易騎到馬路。

史慕賢提醒，他最高時速曾達63公里，車身前後一定要加裝前後燈，後方插上明顯旗幟，以免車身太低，其他車輛看不到，發生車禍。

多數台灣製 要價2萬到10萬元
日期:2009/03/14 04:09
記者林相美／專題報導

斜躺車車友說，很多民眾認為斜躺車是國外製造，事實上，台灣多數斜躺車是Made in Taiwan，目前有標豐、卜赫馬兩家業者製造，主攻外銷市場，國外則有十幾家業者於台灣有代工廠。斜躺車車價2萬元起跳，最貴的是鈦合金材質，造價10萬餘元。

業者高世川說，斜躺車的英文為recumbent bike，通常斜躺車配置兩個輪子，但市場上也有配置3個、4個輪子的斜躺車，輪徑亦有不同，最多27段變速，最高時速為80公里，主要外銷歐美、日本，國內市場較小，買家多半已是一般自行車的車友，年紀最大的已逾70歲，依然騎著斜躺車四處奔馳。

業者陳三富分析，騎斜躺車不會腰痠背痛，10餘年前車友年齡層集中在60、70歲，不過，車子不斷改良，目前車友年齡層下降，多半是40歲上下，通常非常熱愛自行車，有心蒐集各式自行車。

高世川說，騎一般自行車和斜躺車均為有氧運動，不過，自行車較常用到大腿外側肌肉，斜躺車是大腿內側出力，大腿用力部位不一，有車友兩種車交替騎後，腿力大增，算是意外的收穫。